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摘要：本实用新型提供的新型阻尼减震器，涉及减震设备技术领域，包括减震器本体，所述减震器本体的底面设有调节机构，所述调节机构包括与减震器本体底面固定连接的安装壳，所述安装壳的内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿安装壳，并延伸至安装壳的外侧。该新型阻尼减震器通过蜗杆的转动能带动涡轮和丝杆进行转动，进而带动受到油缸管限位的滑块、支撑杆和移动塞进行移动，进而使得移动塞带动浮动活塞在油缸管的内部进行移动，对油缸管的位置进行调节，进而能根据不同的路况对该装置的阻尼力进行调节，有效提高了该装置的适用性。
主权项：1.一种新型阻尼减震器，包括减震器本体（1），其特征在于：所述减震器本体（1）的底面设有调节机构（2）；所述调节机构（2）包括与减震器本体（1）底面固定连接的安装壳（210），所述安装壳（210）的内壁转动连接有蜗杆（201），所述蜗杆（201）的一端贯穿安装壳（210），并延伸至安装壳（210）的外侧，所述安装壳（210）的内壁转动连接有与蜗杆（201）相啮合的涡轮（202），所述涡轮（202）贯穿安装壳（210）的一端固定连接有丝杆（203），所述丝杆（203）的表面螺纹连接有滑块（204），所述滑块（204）远离涡轮（202）的一侧面固定连接有四个支撑杆（205），所述丝杆（203）远离涡轮（202）的一端设有与四个支撑杆（205）远离涡轮（202）一端固定连接的移动塞（206）。
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百度查询： 成都联创精密机械有限公司 一种新型阻尼减震器
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