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摘要：本实用新型涉及轨道交通站台改造技术领域，尤其是一种站台板的板面加固结构，包括结构边梁、悬挑板和建筑面层，所述建筑面层分为既有建筑面层和新浇建筑面层，所述新浇建筑面层对应于新设站台门的范围且位于所述新设站台门与所述悬挑板之间，所述新浇建筑面层与所述悬挑板之间设置有加强钢板，所述加强钢板通过结构胶与所述悬挑板固定，所述悬挑板上开设有用于与新设站台门相连接的安装孔。本实用新型的优点是：受力清晰，加固牢靠，工艺简单，无需提前测量加工构件，站台板下情况无影响；可采用轮流封闭站台门的方式进行施工，减小对轨道交通正常运营的影响。
主权项：1.一种站台板的板面加固结构，用于新设站台门时对既有站台板结构进行加固，所述既有站台板结构包括结构边梁、悬挑板和建筑面层，其中所述悬挑板设置在所述结构边梁上且所述悬挑板的一侧板端悬挑伸出于所述结构边梁，所述建筑面层设置在所述悬挑板的上方，其特征在于：所述建筑面层分为既有建筑面层和新浇建筑面层，所述新浇建筑面层对应于新设站台门的范围且位于所述新设站台门与所述悬挑板之间，所述新浇建筑面层与所述悬挑板之间设置有加强钢板，所述加强钢板通过结构胶与所述悬挑板固定，所述悬挑板上开设有用于与新设站台门相连接的安装孔。
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百度查询： 中铁上海设计院集团有限公司 一种站台板的板面加固结构
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