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摘要：本申请涉及一种电池包用减振装置及汽车，电池包用减振装置包括调节机构、检测单元和控制单元，电池包上具有调节位，调节机构连接于调节位，并将电池包连接至汽车底盘，调节机构能够对调节位施加作用力，并调节调节位相对汽车底盘的间距；调节机构与调节位一一对应设置且均配置为多个，多个调节位在电池包上间隔分布。每个调节位处至少装设一个检测单元，用于对应检测各个调节位处的加速度；控制单元被配置为能够根据各个调节位处的加速度驱动对应的调节机构动作，以使调节机构改变对调节位施加的作用力，并调节该调节位相对汽车底盘的间距。本申请提供的电池包用减振装置能够提升对电池包的减振效果，并且不会显著降低电池包的能量密度。
主权项：1.一种电池包用减振装置，用于将电池包200吊装至汽车底盘，其特征在于，包括：调节机构10，所述电池包200上具有调节位210，所述调节机构10连接于所述调节位210，并将所述电池包200连接至所述汽车底盘，所述调节机构10能够对所述调节位210施加作用力，并调节所述调节位210相对所述汽车底盘的间距；所述调节机构10与所述调节位210一一对应设置且均配置为多个，多个所述调节位210在所述电池包200上间隔分布；检测单元，每个所述调节位210处至少装设一个所述检测单元，所述检测单元用于对应检测各个所述调节位210处的加速度；控制单元30，与所述检测单元电信号连接，所述控制单元30被配置为能够根据各个所述调节位210处的加速度驱动对应的所述调节机构10动作，以使所述调节机构10改变对所述调节位210施加的作用力，并调节该所述调节位210相对所述汽车底盘的间距。
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