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摘要:本实用新型提供了一种双减速机共用的润滑油外循环冷却系统,属于减速器技术领域。它包括一主减速机和一备用减速机,还包括同时与主减速机和备用减速机相连的润滑液外循环冷却机构,所述的润滑液外循环冷却机构包括高冷却换热组件和齿轮油泵。主减速机和备用减速机共用一个润滑液外循环冷却机构首先可以减少一个润滑液外循环冷却机构的使用,可以减少占地面积和设备采购成本,其次,通过润滑液外循环冷却机构这样的外置冷却系统可以实现减速机的快速冷却,减速机不再依靠箱体表面积自然冷却,减速机箱体的体积需求能得到有效降低。
主权项:1.一种双减速机共用的润滑油外循环冷却系统,包括一主减速机1和一备用减速机2,其特征在于,还包括同时与主减速机1和备用减速机2相连的润滑液外循环冷却机构,所述的润滑液外循环冷却机构包括高冷却换热组件3和齿轮油泵4,所述的高冷却换热组件3与齿轮油泵4相连,所述的齿轮油泵4通过单入双出输入油路结构分别与主减速机1和备用减速机2相连,所述的主减速机1和备用减速机2分别通过一输出油路5和高冷却换热组件3相连。
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百度查询: 浙江鸿基石化股份有限公司 双减速机共用的润滑油外循环冷却系统
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