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电驱动总成及车辆 

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摘要:本申请公开了一种电驱动总成及车辆,电驱动总成包括:电机壳体,设有容置腔和第一油腔;电机输出轴,设置在容置腔内;减速器壳体,与电机壳体连接盖合容置腔,减速器壳体设有第二油腔,且朝向电机壳体的端面设有与容置腔对齐连通的收容凹槽;第一油腔与第二油腔连通且其中之一设有进油口;定子铁芯,设置在容置腔内并套设电机输出轴,定子铁芯包括相对的第一端面和第二端面,第一端面设有第一绕组,第二端面设有第二绕组,至少部分第二绕组延伸至容置在收容凹槽内;电机壳体朝向第一绕组设有连通第一油腔的第一喷油口,减速器壳体朝向第二绕组设有连通第二油腔的第二喷油口。本申请电驱动总成无需设置喷油环,降低了加工成本,安装简单。

主权项:1.一种电驱动总成,其特征在于,包括:电机壳体,设置有容置腔和第一油腔;电机输出轴,设置在所述容置腔内;减速器壳体,设置有第二油腔,所述减速器壳体与所述电机壳体连接,且所述减速器壳体朝向所述电机壳体的端面设置有收容凹槽;所述减速器壳体盖合所述容置腔,所述收容凹槽与所述容置腔对齐连通,所述第一油腔与所述第二油腔连通,所述第一油腔或所述第二油腔设置有进油口;定子铁芯,设置在所述容置腔内并套设所述电机输出轴,所述定子铁芯包括沿所述电机输出轴轴向相对设置的第一端面和第二端面,所述第一端面上设置有第一绕组,所述第二端面上设置有第二绕组,至少部分所述第二绕组延伸至容置在所述收容凹槽内;所述电机壳体朝向所述第一绕组设置有若干第一喷油口,所述第一喷油口连通至所述第一油腔,所述减速器壳体朝向所述第二绕组设置有若干第二喷油口,所述第二喷油口连通至所述第二油腔。

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