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申请/专利权人：华侨大学
申请日：2024-12-03
公开（公告）日：2024-12-31
公开（公告）号：CN119232030A
专利技术分类：...带有脉宽调制的[2006.01]
专利摘要：本发明公开了一种车用碳化硅永磁同步电机驱动系统噪声抑制方法及装置，包括以下步骤：S1：获取永磁同步电机驱动系统当前周期的准占空比Da、Db、Dc，并计算三相逆变器输出平均相电压；S2：当前一个开关周期内逆变器的8种开关状态，利用戴维南等效原则，将逆变器的8种开关状态对应的电路分别进行等效，获得等效电路；S3：求出各个等效电路的纹波电流斜率，再结合每种开关状态的持续时间，预测出下一周期的相电流纹波峰值；S4：将预测的纹波电流峰值与纹波设定值进行比较，得到更新后的开关周期。本发明通过预测出下一周期的相电流纹波峰值来改变开关频率技术从而达到抑制系统噪声的目的。
专利权项：1.一种车用碳化硅永磁同步电机驱动系统噪声抑制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：获取永磁同步电机驱动系统当前周期的准占空比Da、Db、Dc，并根据准占空比Da、Db、Dc以及永磁同步电机驱动逆变器的母线电压计算得到三相逆变器输出平均相电压Uan、Ubn、Ucn：S2：对当前一个开关周期内逆变器的8种开关状态，利用戴维南等效原则，将逆变器的8种开关状态对应的电路分别进行等效，获得对应的等效电路；S3：求出各个等效电路的纹波电流斜率，再结合每种开关状态的持续时间，预测出下一周期的相电流纹波峰值；S4：将预测的纹波电流峰值与纹波设定值进行比较，得到更新后的开关周期；其中，当预测的纹波电流峰值大于纹波电流限定值时，通过减小开关周期来改变开关频率的方式从而降低下一周期的纹波电流峰值，达到抑制系统噪声的目的。
百度查询： 华侨大学 车用碳化硅永磁同步电机驱动系统噪声抑制方法及装置
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