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申请/专利权人：江苏坤辰科技有限公司

申请日：2024-12-24

公开（公告）日：2025-01-24

公开（公告）号：CN119348596A

专利技术分类：.有电力助动或传动装置的[2006.01]

专利摘要：本发明涉及驻车制动器技术领域，具体为一种重型卸料车的自动驻车制动器。包括车架、护架、主动压架和弹性压架，车架与重型卸料车连接，车架上转动连接有轮轴，车架上固定安装有单片机，车架与护架之间安装有两个气动补偿件，护架与主动压架之间安装有一组弹性限位件，护架的底面安装有一组电磁铁，主动压架上且对应每个电磁铁的位置均安装有磁吸柱。本发明的有益效果是：本发明中当车轮在制动状态下的位移幅度超过设定值后，在辅助轮组件的驱动作用下，护架上移，并使得制动钳和锁钳失去对制动盘的制动作用，从而使得车轮在制动状态下强制位移指定幅度后，能够在受控状态下失去对车轮的制动作用，从而实现对车轮的磨损保护。

专利权项：1.一种重型卸料车的自动驻车制动器，包括车架（1）、护架（2）、主动压架（3）和弹性压架（4），所述车架（1）与重型卸料车连接，所述车架（1）上转动连接有轮轴（5），所述车架（1）上固定安装有单片机（6），其特征在于，所述车架（1）与护架（2）之间安装有两个气动补偿件，所述护架（2）与主动压架（3）之间安装有一组弹性限位件（7），所述护架（2）的底面安装有一组电磁铁（8），所述主动压架（3）上且对应每个电磁铁（8）的位置均安装有磁吸柱（9），所述主动压架（3）与弹性压架（4）之间安装有一组弹性施压件（10），所述轮轴（5）上设有制动盘（11），所述制动盘（11）上分别设有电子制动组件和电磁制动组件，所述主动压架（3）和车架（1）之间安装有两个辅助轮部件，两个所述辅助轮部件分别与两个气动补偿件连接；所述弹性限位件（7）包括固定于主动压架（3）上的T形导杆，所述T形导杆与护架（2）滑动连接，所述T形导杆上且对应护架（2）与主动压架（3）之间的位置套设有抗压弹簧；所述弹性施压件（10）包括与弹性压架（4）固定连接的T形压杆，所述T形压杆与主动压架（3）滑动连接，所述T形压杆且对应主动压架（3）和弹性压架（4）之间的位置套设有施压弹簧，所述T形压杆的轴线方向与T形导杆的轴线方向相同，所述T形压杆的轴线与方向与轮轴（5）的轴线方向垂直；所述电子制动组件包括安装于车架（1）上的马达（12）、与车架（1）滑动连接的制动压管（13）和设置于制动盘（11）上的第一齿面（14），所述马达（12）的输出轴端固定安装有传动丝杆（15），所述传动丝杆（15）与制动压管（13）传动连接，所述制动压管（13）的内壁滑动连接有锁钳（16），所述锁钳（16）与制动压管（13）之间安装有补压弹簧（17），所述车架（1）上固定安装有监测轮轴（5）转速的测速传感器（18），所述测速传感器（18）的数据端与单片机（6）数据连接；所述电磁制动组件包括设置于制动盘（11）上的第二齿面（19），所述弹性压架（4）的底面安装有制动钳（20），所述制动钳（20）的底面均布有一组规则分布且与第二齿面（19）配合的锁齿（21）；所述气动补偿件包括与车架（1）固定连接的管筒（22），所述管筒（22）的内壁滑动连接有气动杆（23），所述气动杆（23）的底面与管筒（22）之间设置有进气腔，两个气动补偿件中的进气腔通过通气管连通，所述气动杆（23）上且对应管筒（22）内部的位置套设有限位弹簧（24），所述进气腔与辅助轮部件连通，所述进气腔上连通有泄压阀。

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