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龙图腾网恭喜成都市以太节点科技有限公司申请的专利一种轨道交通车地通信链路切换测试方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113507700B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110803716.5，技术领域涉及：H04W4/42；该发明授权一种轨道交通车地通信链路切换测试方法及系统是由戚建淮;罗俊炘;宋晶;杨昆;郑伟范;周杰;张莉;姚兆东;钟华设计研发完成，并于2021-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通车地通信链路切换测试方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，方法包括：步骤1，在测试暗室内两侧相向设置车载模拟单元和地面模拟单元，车载模拟单元包括车载通信模块，地面模拟单元包括若干个间隔设置的基站通信模块；步骤2，对地面模拟单元的基站通信模块进行调试，相邻基站通信模块的可通信范围存在重叠区；步骤3，控制车载模拟单元在朝向地面模拟单元的方向面的水平180°范围内转动、同时车载通信模块与地面模拟单元进行无线通信，地面模拟单元内各基站通信模块的工作状态根据设定的链路切换方法进行切换；步骤4，对车载通信模块的通信数据和基站通信模块的通信数据进行处理分析。本发明能便捷进行车地通信动态切换测试，成本低，仿真度高。

本发明授权一种轨道交通车地通信链路切换测试方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在测试暗室内两侧相向设置车载模拟单元（1）和地面模拟单元（2），车载模拟单元（1）包括转动云台（5）和设于转动云台（5）上的车载通信模块（3），所述车载模拟单元（1）设有两个车载通信模块（3）；地面模拟单元（2）包括若干个间隔设置的基站通信模块（4）；一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的奇数顺序的基站通信模块（4）匹配，另一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的偶数顺序的基站通信模块（4）匹配；步骤2，对地面模拟单元（2）的基站通信模块（4）进行调试，相邻基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区，相隔的两个基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区；步骤3，控制车载模拟单元（1）在朝向地面模拟单元的方向面的水平180°范围内转动、同时车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）进行无线通信，地面模拟单元（2）内各基站通信模块（4）的工作状态根据设定的链路切换方法进行切换；调整转动云台（5）转速模拟列车的不同行驶速度，进行列车不同速度匀速行驶情况及变速行驶情况下的车地无线通信动态切换的测试；仿真实际车地无线通信多链路软切换过程为：转动中某一时刻两个车载通信模块（3）分别与一组两个相邻的基站通信模块4处于通信状态，随着转动云台（5）继续带动车载通信模块（3）转动，第一个车载通信模块（3）与其当前通信的基站通信模块（4）的通信强度变为差于该车载通信模块（3）与下一组中对应的基站通信模块（4）的通信强度，而第二个车载通信模块（3）情况相反，第一个车载通信模块（3）切换为与下一组对应的基站通信模块（4）通信，第二个车载通信模块（3）保持原链路通信；步骤4，对车载通信模块（3）的通信数据和基站通信模块（4）的通信数据进行处理分析。

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