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龙图腾网恭喜深圳市综合交通设计研究院有限公司申请的专利一种隧道超前支护定位装置及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110259480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910386171.5，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种隧道超前支护定位装置及其施工方法是由曹诗定;刘晓华;王伟;谢勇利;唐皓;周倩茹设计研发完成，并于2019-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道超前支护定位装置及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种隧道超前支护定位装置及其施工方法。该装置包括第一榀定位钢架、第二榀定位钢架、定位钢筋以及连接钢筋。连接钢筋横向两端分别与第一榀定位钢架、第二榀定位钢架焊接，形成整体；所述第一榀定位钢架的底部焊接有若干个定位钢筋，每一定位钢筋中间具有通孔，第二榀定位钢架的腹板处钻设有若干个定位孔，通孔与定位孔形成超前导管的施工通道。本发明利用原初支钢架为超前支护施工进行定位，在几乎不增加额外工序和工程量的前提下，可严格按设计要求控制超前导管环向布置间距和外插角，大幅提高超前支护施工质量，且施工简便。避免了由人工现场控制所导致的施工质量难以达到设计要求的问题。

本发明授权一种隧道超前支护定位装置及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道超前支护定位装置的施工方法，其特征在于，所述隧道超前支护定位装置包括第一榀定位钢架、第二榀定位钢架、定位钢筋以及连接钢筋，所述第一榀定位钢架与第二榀定位钢架相距一段距离设置；所述连接钢筋环向设置，其两端分别与所述第一榀定位钢架、第二榀定位钢架焊接，形成整体；所述第一榀定位钢架的底部焊接有若干个所述定位钢筋，每一所述定位钢筋中间具有供超前导管穿过的通孔，所述第二榀定位钢架的腹板处钻设有若干个定位孔，所述定位钢筋的通孔与所述第二榀定位钢架的定位孔形成超前导管的施工通道；所述第一榀定位钢架与第二榀定位钢架均呈弧形，所述若干个定位钢筋沿所述第一榀定位钢架的环向间隔分布，所述若干个定位孔沿所述第二榀定位钢架的环向间隔分布；所述施工方法至少包括以下步骤：S10、根据隧道断面、超前导管外径、环向布置间距、外插角要求，确定定位孔直径、定位钢筋的通孔直径、定位孔圆心与第二榀定位钢架下翼缘底面的距离；S20、进行定位钢筋加工，第一榀定位钢架弯曲加工，然后，将定位钢筋焊接在第一榀定位钢架的底部；S30、第二榀定位钢架定位孔放样，然后将第二榀定位钢架进行弯曲加工，钻定位孔；S40、加工连接钢筋；S50、待掌子面开挖至第一榀定位钢架处，初喷3~4cm厚混凝土，架设所述第一榀定位钢架，采用连接钢筋将其与前一榀原初支钢架焊接，喷射第一榀定位钢架与前一榀原初支钢架之间的混凝土至设计厚度；S60、待掌子面开挖至第二榀定位钢架处，初喷3~4cm厚混凝土，架设第二榀定位钢架，采用连接钢筋将其与第一榀定位钢架焊接，喷射混凝土至超前导管施工范围外侧；S70、超前导管施工，将超前导管穿入定位钢筋的通孔以及第二榀定位钢架的定位孔，然后将超前导管的端部与第二榀定位钢架焊接；S80、割除侵入二衬部分的定位钢筋，喷射混凝土至设计厚度。

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