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龙图腾网恭喜吉林大学申请的专利内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108952921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811036694.9，技术领域涉及：F01P3/02；该发明授权内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法是由胡嫣然;马玉程;王天琦;田径;王文斌;陈志伟设计研发完成，并于2018-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统，气缸盖水套上有进水口和出水口，气缸盖侧面上开设有4对接口，每对接口对应两个气缸之间的位置，每对接口中的一个用于放置温度传感器，另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道，4个独立冷却液管道与电磁水泵连通，4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀，出水口与换热器相连，换热器与水箱相连，换热器旁设置有风扇，水箱与电磁水泵相连，出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路，控制器与电控比例阀连接，ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。本发明提升内燃机热效率1.5％及总体节能水平提高2％。

本发明授权内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种内燃机气缸盖可调冷却系统的使用方法，其特征在于：所述的内燃机气缸盖可调冷却系统由气缸盖、气缸盖水套、缸体、电磁水泵、换热器、风扇、水箱、ECU和控制器组成；所述的气缸盖水套上有进水口和出水口，气缸盖侧面上开设有4对接口，每对接口对应两个气缸之间的位置，每对接口中的一个用于放置温度传感器，另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道，4个独立冷却液管道与电磁水泵连通，4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀，4个温度传感器的位置为相邻的两个气缸之间、出水口和与其相邻的气缸之间，4个独立冷却管道与气缸盖水套的连接位置为相邻的两个气缸之间、进水口和与其相邻的气缸之间，出水口与换热器相连，换热器与水箱相连，换热器旁设置有风扇，水箱与电磁水泵相连，出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路，控制器与电控比例阀连接，ECU和控制器、温度传感器和电磁水泵连接；安装有电磁比例阀Y1的独立冷却液管道用于冷却第一气缸，当ECU采集到温度传感器的信号超过目标温度时，电磁水泵驱动冷却液经过独立冷却液管道进入第一气缸和进水口之间的位置，独立冷却液管道流入缸体的冷却液受缸体内的冷却液向出水口方向流动的影响向第一气缸方向流动用于冷却第一气缸，同理安装有电磁比例阀Y2的独立冷却液管道用于冷却第二气缸，安装有电磁比例阀Y3的独立冷却液管道用于冷却第三气缸，安装有电磁比例阀的独立冷却液管道Y4用于冷却第四气缸，由于冷却液流动的方向性，第四气缸的温度大于第三气缸大于第二气缸大于第一气缸，温度传感器T1、T2T3和T4的数值不同；使用方法步骤如下：1）在内燃机正常运行条件下，利用传感器采集气缸内温度、转速信号，并将其传入ECU中；2）ECU根据已储存转速判断信息，判断内燃机转速是否低于怠速状态；3）判断如果内燃机转速低于怠速状态，则关闭水泵和比例阀；4）判断如果内燃机转速高于怠速状态，则ECU利用预先设定的目标温度进行判断，各缸冷却液温度是否达到目标值；5）判断如果当前各缸冷却液温度未超过设定的目标值，即满足要求，将结果返回ECU再次循环判断；6）判断如果当前各缸冷却液温度超过设定的目标值，启动水泵，控制相应比例阀开度；7）再次判断当前各缸冷却液温度是否小于设定的目标值，若超出目标值则继续控制相应比例阀开度，若未超出目标值关闭比例阀，将结果返回ECU再次循环判断。

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