广州汽车集团股份有限公司易敬华获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利减振齿轮和具有其的动力系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222687245U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421538292.X，技术领域涉及：F16H55/17；该实用新型减振齿轮和具有其的动力系统是由易敬华;杨江;吴广权设计研发完成，并于2024-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本减振齿轮和具有其的动力系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种减振齿轮和具有其的动力系统，减振齿轮包括：轮毂；齿圈，齿圈套设在轮毂的径向外侧，轮毂和齿圈中的其中一个形成有限位凸台且另一个形成有凹槽，限位凸台配合于凹槽内；减振件，减振件沿轮毂的周向延伸为环形，且套设在轮毂与齿圈之间，减振件包括第一减振部，第一减振部的至少部分连接在凹槽的内壁与限位凸台的外周面之间。根据本实用新型的减振齿轮，不仅可以有效地吸收振动冲击，从而进一步提升减振性能，降低噪音，大幅提升减振齿轮的使用寿命，还能够承受齿轮轴向方向上的外力，增加减振齿轮受力时的可靠性，从而使得减振齿轮不仅能设置为直齿轮，还能设置为斜齿轮，进而扩大减振齿轮的适用范围。
本实用新型减振齿轮和具有其的动力系统在权利要求书中公布了：1.一种减振齿轮，其特征在于，包括：轮毂；齿圈，所述齿圈套设在所述轮毂的径向外侧，所述轮毂和所述齿圈中的其中一个形成有限位凸台且另一个形成有凹槽，所述限位凸台配合于所述凹槽内；减振件，所述减振件沿所述轮毂的周向延伸为环形，且套设在所述轮毂与所述齿圈之间，所述减振件包括第一减振部，所述第一减振部的至少部分连接在所述凹槽的内壁与所述限位凸台的外周面之间。
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