精诚工科汽车系统有限公司戎周获国家专利权
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龙图腾网获悉精诚工科汽车系统有限公司申请的专利活塞总成及磁流变减振器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222687198U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421522964.8，技术领域涉及：F16F9/53；该实用新型活塞总成及磁流变减振器是由戎周;董艳伟;王伟;曹建钟设计研发完成，并于2024-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本活塞总成及磁流变减振器在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种活塞总成及磁流变减振器，该活塞总成包括两端分别设有第一阻尼孔和第二阻尼孔的活塞壳体，以及磁力驱动组件和底座；磁力驱动组件与活塞杆内的电连接件电连接，磁力驱动组件与活塞壳体之间形成有与第一阻尼孔连通阻尼通道；底座内设有第一通道和第二通道，第二通道的流通截面小于第一通道及阻尼通道的流通截面，且底座内的滑块在磁力驱动组件驱使下可在第一位置和第二位置之间滑动；滑块在第一位置时，阻尼通道通过第一通道与第二阻尼孔连通，滑块在第二位置时，阻尼通道通过第二通道与第二阻尼孔导通。本实用新型的活塞总成应用在减振器中时，不仅在通电时能够调整阻尼力，而且在断电或供电故障时，也可提供必要的阻尼力。
本实用新型活塞总成及磁流变减振器在权利要求书中公布了：1.一种活塞总成，其特征在于：包括两端分别设有第一阻尼孔3120和第二阻尼孔3130的活塞壳体31，以及设于所述活塞壳体31内的磁力驱动组件32和底座33；所述磁力驱动组件32固定在活塞杆2上，并与所述活塞杆2内的电连接件21电连接，所述磁力驱动组件32与所述活塞壳体31之间形成有阻尼通道10，所述阻尼通道10的一端与所述第一阻尼孔3120连通；所述底座33内设有第一通道20和第二通道30，所述第二通道30的流通截面小于所述第一通道20以及所述阻尼通道10的流通截面，且所述底座33内设有滑块34，所述滑块34承接所述磁力驱动组件32的驱使，能够在所述底座33内的第一位置和第二位置之间滑动；所述滑块34在第一位置时，所述阻尼通道10的另一端通过所述第一通道20与所述第二阻尼孔3130连通，所述滑块34在第二位置时，所述阻尼通道10的另一端通过所述第二通道30与所述第二阻尼孔3130导通。
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