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龙图腾网恭喜东南大学申请的专利一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115468484B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211313246.5，技术领域涉及：G01B7/16；该发明授权一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法是由赵永利;韩东东设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法，考虑到不同温度下路面材料模量也会不同，从而导致单个传感器测量会存在一定的误差，利用植入应变传感器的沥青混合料长方体试件，通过外贴应变片，在逐级加载模式下，根据应变片测量的应变数据作为实际测量值对应变传感器的测量结果进行修正，保证了应变传感器的输出结果可以真实反映路面结构的实际状态，进一步将不同温度下修正的应变传感器埋入路面结构中，利用拉格朗日插值方法和最邻近外推方法，实现任意温度车辆荷载作用下路面结构真实应变响应的准确测量和监测，对于指导路面结构设计、解释行车荷载作用下路面力学破坏机理和提出合理的预防性养护方案具有重要意义。

本发明授权一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于应变传感器群的沥青路面应变监测方法，其特征在于：包括以下步骤S1、利用与沥青路面材质相同的沥青混合料制备n个沥青混合料长方体试件，沥青混合料长方体试件内植入有应变传感器，应变传感器埋置于沥青混合料长方体试件的几何中心位置处，且测量方向设置为与沥青混合料长方体试件的长度方向一致；S2、将n个沥青混合料长方体试件分别置于不同的温度下存贮24小时，其中第k个沥青混合料长方体试件的存贮温度记为Tk，且满足TkTk+1；S3、在每个沥青混合料长方体试件长度方向的侧面上分别贴上应变片，采用逐级加载方式对沥青混合料长方体试件长度方向的两端进行加压，采集每一沥青混合料长方体试件上应变传感器和应变片的测量数据，第k个沥青混合料长方体试件上，应变传感器的测量数据为xk，应变片的测量数据为yk；S4、采用线性公式yk＝akxk通过最小二乘法拟合第k个沥青混合料长方体试件上应变片测量数据和应变传感器测量数据，得到拟合系数ak的值；S5、沿行车方向在轮迹带处将所有应变传感器依次间隔埋入沥青路面中，同时埋入一个温度传感器，温度传感器的埋入深度与应变传感器相同；S6、在行车荷载作用时，采集每一个应变传感器的应变时程响应数据，第k个应变传感器的应变时程响应数据记为εkt；以应变时程曲线峰值为基准，截取前后Δt时间段内的应变时程响应数据，将所截取的应变时程响应数据统一从0s时刻开始，得到统一初始时间的应变传感器的应变时程响应数据，将统一初始时间的第k个应变传感器的应变时程响应数据记为ε′kt；将应变时程响应数据乘以ak，得到统一初始时间的第k个应变传感器修正的应变时程响应数据，记为akε′kt；温度传感器的测量温度记为T；S7、判断温度传感器的测量温度T是否在T1和Tn之间，如果在，则采用拉格朗日插值法计算路面实际应变时程响应；如果不在，则采用最邻近原则计算路面实际应变时程响应；计算路面实际应变时程响应具体为下式： 其中，εt表示路面实际应变时程响应。

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