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龙图腾网恭喜华为数字能源技术有限公司申请的专利一种动力总成、充电控制方法以及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115320424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210827900.8，技术领域涉及：B60L53/24；该发明授权一种动力总成、充电控制方法以及电动汽车是由李迎;罗先设计研发完成，并于2022-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力总成、充电控制方法以及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请提供了一种动力总成、充电控制方法以及电动汽车，该动力总成设于直流电源与动力电池之间，包括电机控制器以及电机，电机控制器包括三个桥臂和控制器，其中，直流电源的第一端耦合三个桥臂中的每个桥臂的一端以及动力电池的第一端，动力电池的第二端耦合每个桥臂的另一端；每个桥臂的中点耦合每个桥臂对应的电机绕组的一端；三个电机绕组中的每个电机绕组的另一端耦合直流电源的第二端，并且三个桥臂包括第一桥臂和第二桥臂；该第一桥臂根据第一PWM信号导通或关断，该第二桥臂根据第二PWM信号导通或关断；第一PWM信号与第二PWM信号交错。实施本申请，可以保证电机中磁钢的发热在安全范围内，且减小动力总成的输出电流的纹波。

本发明授权一种动力总成、充电控制方法以及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成设于直流电源与动力电池之间，所述动力总成包括电机控制器（MotorControllerUnit，MCU）以及电机；其中，所述MCU包括三个桥臂和控制器，所述电机包括与所述三个桥臂对应的三个电机绕组；所述直流电源的第一端耦合所述三个桥臂中的每个桥臂的一端以及所述动力电池的第一端，所述动力电池的第二端耦合所述每个桥臂的另一端；所述每个桥臂的中点耦合所述每个桥臂对应的电机绕组的一端；所述三个电机绕组中的每个电机绕组的另一端耦合所述直流电源的第二端；所述三个桥臂包括第一桥臂和第二桥臂；所述第一桥臂用于根据所述控制器发送的第一脉冲宽度调制（PulseWidthModulation，PWM）信号导通或关断，所述第二桥臂用于根据所述控制器发送的第二PWM信号导通或关断；其中，所述第二PWM信号的上升沿相对所述第一PWM信号的上升沿滞后第一预设时间；或者，所述第二PWM信号的下降沿相对所述第一PWM信号的下降沿滞后第二预设时间；其中，所述动力总成还包括第一切换开关和第二切换开关；所述第一切换开关的一端耦合所述三个桥臂中的任一桥臂的中点；所述三个电机绕组中的每个电机绕组的另一端耦合所述直流电源的第二端，具体包括：所述三个电机绕组中的每个电机绕组的另一端耦合所述第二切换开关的一端，所述第二切换开关的另一端与所述第一切换开关的另一端耦合所述直流电源的第二端。

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