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恭喜东南大学程琳获国家专利权

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龙图腾网恭喜东南大学申请的专利基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114997712B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210739863.5,技术领域涉及:G06Q10/0631;该发明授权基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法是由程琳;宁翊森;栾鑫设计研发完成,并于2022-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法,具体包括以下步骤:S1、客户提交周期性服务需求;S2、构建周期内需要服务的客户集合;S3、获取周期内各结点之间的距离数据;S4、构建各结点之间的路段出行时间集合;S5、根据客户和车辆信息建立周期性车辆路径优化模型;S6、利用动态规划算法求解周期内车辆服务路径,输出周期性车辆调度方案。本发明既能够满足客户的周期性上门取送货需求,也可以帮助物流企业优化周期性车辆配送路径,节约物流成本,提高服务质量和服务效率。

本发明授权基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法在权利要求书中公布了:1.一种基于动态规划求解周期性上门取送货车辆调度方案的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:S1、客户提交周期性服务需求;S2、构建周期内需要服务的客户集合;S3、获取周期内各结点之间的距离数据;S4、构建各结点之间的路段出行时间集合;S5、根据客户和车辆信息建立周期性车辆路径优化模型,具体步骤为:S51、按比例将路段i,j的出行时间ti,j转换为车辆运输费用ci,j,即S52、选取二元变量为决策变量,=1表示车辆v在第d天经过路段i,j,=0表示其他情况;设置目标函数即使周期内所有车辆的总运输成本最小;S53、用Ca表示每辆车的车辆容量,qp表示客户p的服务需求量,s表示每辆车的起点,e表示每辆车的终点,设置如下约束: 约束1和约束2表示每一天每辆车从起点出发,返回终点;约束3表示中间结点的流量平衡约束;约束4表示每一天每辆车的车辆容量约束;约束5表示每一天每位客户只能被一辆车服务一次;约束6表示决策变量的0-1约束;S6、利用动态规划算法求解周期内车辆服务路径,输出周期性车辆调度方案。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人东南大学,其通讯地址为:210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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