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龙图腾网恭喜湘潭大学申请的专利一种储能式铁路功率调节器协调控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114977245B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210499966.9，技术领域涉及：H02J3/32；该发明授权一种储能式铁路功率调节器协调控制方法是由马茜;马新朋设计研发完成，并于2022-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种储能式铁路功率调节器协调控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种储能式铁路功率调节器协调控制方法，所述方法用于增强储能式铁路功率调节器功率双向流动时的鲁棒稳定性。该方法包括：搭建采用Vv牵引变压器的储能式铁路功率调节器牵引供电系统模型；应用储能式铁路功率调节器治理负序电流；采用协调控制方法对储能式铁路功率调节器进行控制；所提协调控制方法可以解决参数摄动下功率反向流动直流电压的波动，从而提高系统鲁棒性与增强牵引系统电能质量。

本发明授权一种储能式铁路功率调节器协调控制方法在权利要求书中公布了：1.一种储能式铁路功率调节器协调控制方法，其特征在于，包括：S1.搭建采用Vv牵引变压器的储能式铁路功率调节器牵引供电系统模型；S2.应用储能式铁路功率调节器平衡左右两供电臂，进行三相电网负序电流的治理；S3.采用协调控制方法对储能式铁路功率调节器进行控制，协调控制方法为协调控制各换流器，使储能式铁路功率调节器一直工作在功率正向流动模式下；所述各换流器控制方法为一端电压源换流器采用电压控制，另一侧电压源换流器采用功率控制，储能系统采用功率控制或电压控制；功率正向流动为功率控制侧向电压控制侧转移有功功率；功率反向流动为电压控制侧向功率控制侧转移有功功率，通过上述方法区分功率正反向流动，协调控制为功率正向流动时VSCα采用电压控制，VSCβ采用功率控制，ESS采用功率控制，当功率反向流动时将VSCα切换为功率控制，VSCβ先采用功率控制，而ESS采用电压控制，延时一段时间后另VSCβ采用电压控制，VSCα与ESS采用功率控制，保证了ESS-RPC系统一直工作在功率正向流动下。

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