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龙图腾网恭喜中国船舶工业集团公司第七0八研究所申请的专利基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113266960B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110677356.9，技术领域涉及：F25B21/02；该发明授权基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法是由王树信;代黎博;汪海燕;陈旭设计研发完成，并于2021-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法，箱体单元中的空调箱体前部上方内设有液体换热腔和热电制冷片，后部装有送风机、新风机、止回阀和电控器，前部下方内装有相变换热器和相变材料，相变换热器和与空调箱体之间设有风道，相变材料内设有温度传感器；风道内设有温度传感器和压力传感器；底部设有疏排液单元的盛液盘；空调箱体前端设有可调送风口；空调箱体后端设有回风口、回风过滤器、新风口、新风过滤器；热电制冷片、温度传感器、压力传感器、送风机、新风机、止回阀与电控器电连接，能够实现空调系统的现场和远程集中控制。本发明具有重量轻、尺寸小、结构简单、布置简便、稳定高效、振动噪音低、防凝露结霜等特点。

本发明授权基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于热电效应的低噪音船用空调系统的调节控制方法，采用基于热电效应的低噪音船用空调系统，包括液体换热单元、疏排液单元、箱体单元、热电蓄能单元、电控单元，其特征在于：所述箱体单元中的空调箱体前部上方内设有液体换热单元中的液体换热腔和热电蓄能单元中的热电制冷片，后部装有电控单元中连接送风口的送风机、连接新风口的新风机、止回阀和电控器，前部下方内装有热电蓄能单元中的相变换热器和相变材料，相变换热器与空调箱体之间设有风道，相变材料内设有温度传感器；风道内设有温度传感器和压力传感器；底部设有疏排液单元的盛液盘；所述液体换热腔分别通过液体管截止阀连接进液管和出液管；所述盛液盘通过冷凝排液管截止阀连接冷凝排液管；所述空调箱体前端设有可调送风口；所述空调箱体后端设有新风口和回风口；所述热电制冷片、温度传感器、压力传感器、送风机、新风机、止回阀与电控器电连接，能够实现空调系统的现场和远程集中控制，其特征在于，该方法包括：（1）制冷工况条件下，环境温度较高，当热电制冷片通直流电，其冷端温度迅速降低，通过导热将冷量传递给相变换热器，相变换热器与空气、相变材料发生显热交换，将部分冷量传递给风道中空气，另外部分冷量传递给相变材料，经过一定时间后，相变材料温度降低至相变温度，转化为相变混合态，再经过一段时间后，相变材料达到过冷状态，温度开始降低，热电制冷片热端的热量，通过高效导热材料传导到液体换热单元，液体换热腔与液体高效换热带走热量，通过调节热电制冷片电流大小，以及调节送风机、新风机的转速，可实现对舱室环境温度、新风量的控制；（2）制热工况条件下，环境温度较低，当热电制冷片通直流电，其热端温度迅速升高，将热量传递给相变换热器，相变换热器与空气、相变材料发生显热交换，将部分热量传递给风道中空气，另外部分热量传递给相变材料，相变材料温度首先发生相变吸收热量，转化为相变混合态，再经过一段时间后，最后达到过热状态，温度开始升高，热电制冷片冷端的冷量，通过高效导热材料传导液体换热单元，液体换热腔与液体高效换热带走冷量；通过调节热电制冷片电流大小，以及调节送风机、新风机的转速，实现对舱室环境温度、新风量的控制；（3）除湿工况条件下，环境湿度较高，调节回风口空气侧的热电制冷片为制冷模式，送风口空气侧的热电制冷片为制热模式，回风口空气侧的热电制冷片，将冷量传递给相变换热器和相变材料，相变换热器温度降低至空气露点温度以下，空气中水分发生凝结进入疏排液单元，实现风道中空气除湿；与此同时，送风口空气侧的热电制冷片将热量传递给相变换热器和相变材料，对风道中经过除湿的空气进行再加热，调节出风口的温度；通过调节不同位置的热电制冷片直流电流大小、方向，以及调节送风机、新风机的转速，实现对舱室环境湿度、新风量的控制。

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