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龙图腾网恭喜株式会社斯巴鲁申请的专利车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111532134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911249386.9，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆是由守屋史之;户塚裕太;高木秀宽设计研发完成，并于2019-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆在说明书摘要公布了：本发明提供即使在利用电池的电力驱动设备的同时开始电池充电的情况下，也能够实现使用电池的电力的设备得以继续使用且保护继电器的车辆。该车辆具备：电池，蓄积行驶用的电力；电力获取部，从外部获取充电用的电力；电源功能部，能够从电池向行驶马达以外的设备供给电源；第1继电器，将电池与电源线连接或切断；第2继电器，将电力获取部与电源线连接或切断；以及控制部，能够执行在使第1继电器保持连接状态的情况下将上述第2继电器切换到连接状态的第1切换控制。并且，控制部在第1切换控制中将第2继电器切换到连接状态时步骤S13，使用从电力获取部输入的电力，降低第2继电器的上述电力获取部侧与上述电池侧的电位差步骤S8。

本发明授权车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，具备：电池，其蓄积行驶用的电力；电力获取部，其从外部获取充电用的电力；电源功能部，其能够从所述电池向行驶马达以外的设备供给电源；第1继电器，其将所述电池与电源线连接或切断；第2继电器，其将所述电力获取部与所述电源线连接或切断；以及控制部，其能够执行在使所述第1继电器保持连接状态的情况下将所述第2继电器切换到连接状态的第1切换控制，所述控制部在通过所述第1切换控制将所述第2继电器切换到连接状态时，使用从所述电力获取部输入的电力，降低所述第2继电器的所述电力获取部侧与所述电池侧的电位差，所述控制部在所述第1切换控制中，还通过增加与所述电源线连接的负载而使所述第2继电器的所述电池侧的电位降低，所述控制部基于所述电池的可充电电力，通过增加所述负载，从而在使所述电池侧的电位降低的处理的执行与非执行之间进行切换。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株式会社斯巴鲁，其通讯地址为：日本东京都；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。