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龙图腾网恭喜唐泽制动器(天津)有限公司申请的专利一种两轮车用防自锁智能中控锁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110723241B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911000746.1，技术领域涉及：B62H5/18；该发明授权一种两轮车用防自锁智能中控锁是由王营设计研发完成，并于2019-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种两轮车用防自锁智能中控锁在说明书摘要公布了：本发明公开了一种两轮车用防自锁智能中控锁，包括锁闸体（1）和后轮组（2），所述锁闸体（1）装配于后轮组（2）上，所述锁闸体（1）内设置有中控锁具（3）和制动盘（4），所述中控锁具（3）包括锁壳（5）以及装配于锁壳型腔内的齿轮联动机构（6）、驱动机构（7）和轮动检测装置（8）。本发明极大提高了装配精度和效率，开锁及关锁信号反馈灵敏度高；利用安装于齿条侧面的开关触发凸台与信号开关触发实现关锁信号反馈，提示关锁成功；利用轮动霍尔检测车轮轮毂是否有转动，避免车辆行驶过程中出现自锁状况，保证骑行安全。

本发明授权一种两轮车用防自锁智能中控锁在权利要求书中公布了：1.一种两轮车用防自锁智能中控锁，其特征在于：包括锁闸体（1）和后轮组（2），所述锁闸体（1）装配于后轮组（2）上，所述锁闸体（1）内设置有中控锁具（3）和制动盘（4），所述中控锁具（3）包括锁壳（5）以及装配于锁壳型腔内的齿轮联动机构（6）、驱动机构（7）和轮动检测装置（8），其中：一锁闸体（1）上设置有闸体头部定位板（101）和锁闸盒（102），所述锁闸盒（102）上设置有中轴孔（103）；一后轮组（2）包括车轮轮毂（201）、后平叉（202）、曲付（203）、后中轴（204）和轴皮（205），所述曲付（203）安装于后平叉（202）内侧，所述轴皮（205）设置于车轮轮毂（201）轴向中心处，所述后中轴（204）套装于轴皮（205）的中孔内，所述中轴孔（103）套装于后中轴（204）上，所述闸体头部定位板（101）套装于曲付（203）内；一制动盘（4）固定安装于轴皮（205）上，所述制动盘（4）外周圆面上设置有锁圈（401），所述锁圈（401）上分布有锁槽（402）和磁铁孔（403），所述磁铁孔（403）内设置有轮动磁铁（404）；一锁壳（5）上成型有引线槽（501）以及设置于引线槽一侧的出线槽（502），所述锁壳（5）一侧还设置有一锁销孔（503），所述闸体头部定位板（101）设置于出线槽（502）上端面；一齿轮联动机构（6）包括电机（601）、蜗杆（602）、双联齿轮一（603）、双联齿轮二（604）、双联齿轮三（605）和离合齿轮组（606），所述电机（601）输出轴与蜗杆（602）传动连接，所述双联齿轮一（603）分别与蜗杆（602）及双联齿轮二（604）相啮合，所述离合齿轮组（606）包括离合齿轮（616）和压住离合齿轮的弹片（626），所述离合齿轮组（606）分别与双联齿轮二（604）和双联齿轮三（605）相啮合；一驱动机构（7）包括齿条（701）、压柱（702）、压柱弹簧（703）、锁销（704）、锁销弹簧（705）和齿条弹簧舱（706），所述齿条（701）直齿部与双联齿轮三（605）相啮合，所述齿条弹簧舱（706）设置于齿条（701）上，所述压柱（702）安装于齿条（701）一侧，所述压柱弹簧（703）安装于齿条弹簧舱（706）内并与压柱（702）一端圆柱面套装，所述锁销（704）上套装锁销弹簧（705）并安装于锁销孔（503）内，所述压柱（702）另一端端面与锁销（704）法兰端面相接触；一轮动检测装置（8）包括电路盒（801）、驱动电路板（802）、轮动霍尔（803）、信号开关（804）和开关触发凸台（805），所述驱动电路板（802）和信号开关（804）安装于电路盒（801）内，所述电路盒（801）上设置有排线槽（806），所述轮动霍尔（803）安装于驱动电路板（802）一侧，所述信号开关（804）安装于靠近齿条一侧，通过信号开关（804）与安装于齿条（701）侧面的开关触发凸台（805）触发实现关锁信号反馈；该中控锁具（3）通过锁销（704）与锁槽（402）适配完成关锁或开锁，通过轮动霍尔（803）与均匀设置于制动盘（4）外周圆面的轮动磁铁（404）实现轮动霍尔信号的反馈；其中，所述中控锁具（3）内的电缆线束沿排线槽（806）、引线槽（501）走线至出线槽（502）处并穿过闸体头部定位板（101）头孔进入后平叉（202），连接整车中控系统接收控制信号，以实现外观无可见电缆线束的要求。

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