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龙图腾网恭喜普利司通奔达可有限责任公司申请的专利使用平背胎面形成翻新轮胎的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110293701B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910607521.6，技术领域涉及：B29D30/56；该发明授权使用平背胎面形成翻新轮胎的系统和方法是由特里·A·韦斯塔韦;罗伯特·G·奥廷设计研发完成，并于2014-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本使用平背胎面形成翻新轮胎的系统和方法在说明书摘要公布了：本发明提供了翻新轮胎及其制造方法。使用经过预硫化的胎面胶对轮胎进行翻新，所述经过预硫化的胎面胶具有光滑的背面和正面上的具有合规的沟道基部胶厚的一道或多道胎面沟槽。所述经过预硫化的胎面胶上的所述沟槽与胎体中的沟槽对齐，并且在硫化时适形于所述胎体沟槽的形状。所述轮胎胎面深度大于所述经过预硫化的胎面胶的所述原始轮胎胎面深度，从而增加所述轮胎胎面的所述磨损体积。

本发明授权使用平背胎面形成翻新轮胎的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种形成翻新轮胎的翻新轮胎总成，包括：胎体，其包括：侧壁；以及平坦胎体轮廓，其具有至少一道胎体沟槽，所述胎体沟槽具有胎体沟槽深度，被定位到所述胎体上的轮胎胎面，所述轮胎胎面具有：正侧，其具有至少一道胎面沟槽，所述至少一道胎面沟槽具有初始胎面沟槽深度；以及背侧，其被构造为在第一轮廓和第二轮廓之间弯曲，其中所述第一轮廓为硫化前的胎面背侧轮廓，所述第一轮廓是基本上光滑的，在该第一轮廓上具有光滑且连续的表面外型并且无间断且无预成型形状，所述第二轮廓为通过压力硫化后的胎面背侧轮廓，所述第二轮廓的胎面沟槽的底部部分成形为容纳于所述至少一道胎体沟槽，所述第一轮廓的光滑且连续的表面外型被提供用于所述轮胎胎面的整个轮廓；以及粘结材料，其置于所述轮胎胎面和所述胎体之间；其中所述轮胎胎面的背侧面向所述胎体；其中所述至少一道胎面沟槽与所述至少一道胎体沟槽对齐；其中所述轮胎胎面的背侧被构造为适形于所述平坦胎体轮廓；并且其中，当所述背侧从所述第一轮廓向所述第二轮廓弯曲时，所述至少一道胎面沟槽被构造成适形于所述至少一道胎体沟槽，使得所述至少一道胎面沟槽的最终胎面沟槽深度大于所述至少一道胎面沟槽的所述初始胎面沟槽深度。

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