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龙图腾网恭喜江苏科技大学申请的专利一种重型车辆碰撞试验的牵引系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119000123B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411151855.4，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种重型车辆碰撞试验的牵引系统是由李纯金;朱佳梅;曹扬;何强;汤永杰;夏正文设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种重型车辆碰撞试验的牵引系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种重型车辆碰撞试验的牵引系统，包括动力总成、试验轨道和牵引小车；动力总成通过牵引绳与牵引小车活动连接，牵引小车牵引待测车辆在试验轨道上运动；一套动力总成和两组试验轨道，每组试验轨道上设一台牵引小车，牵引绳从动力总成开始依次经过两组试验轨道后回到动力总成形成首尾相连的单轨单绳环形绕行的方式。有益效果：本发明提高了试验效率和设备的利用率；本发明通过试验轨道两端分别设有机械张紧装置消除牵引绳的塑性变形造成的影响，提高了试验数据的准确性和试验成功率。轴承箱结构设计提高前后卷扬轮之间承载能力，同时降低了设备的安装调试的难度。

本发明授权一种重型车辆碰撞试验的牵引系统在权利要求书中公布了：1.一种重型车辆碰撞试验的牵引系统，包括动力总成（1）、试验轨道（2）和牵引小车（3）；动力总成（1）通过牵引绳与牵引小车（3）活动连接，牵引小车（3）牵引待测车辆在试验轨道（2）上运动；其特征在于：一套动力总成（1）配备两组试验轨道（2），每组试验轨道（2）上设一台牵引小车（3），牵引绳从动力总成（1）开始依次经过两组试验轨道（2）后回到动力总成（1）形成首尾相连的单轨单绳环形绕行的方式；同样往返的牵引绳分别为两组试验轨道（2）提供驱动力，共用一套动力总成（1）实现集中控制分别牵引的功能，两组试验轨道（2）分别或同时进行碰撞试验的前期准备；所述动力总成（1）包括安装平台（11）、驱动电机（12）、前卷扬轮（13）、后卷扬轮（14）和轴承箱（15）；所述前卷扬轮（13）和后卷扬轮（14）分别同时可转动式安装在轴承箱（15）内，两组驱动电机（12）分别与前卷扬轮（13）和后卷扬轮（14）驱动连接；所述轴承箱（15）包括两套左右对称的轴承箱单体，一个轴承箱单体上设有两个的平行轴承安装孔（151），所述轴承箱单体包括轴承箱底座（152）和轴承箱上座（153），两个轴承安装孔（151）的中心轴同时位于轴承箱底座（152）和轴承箱上座（153）的分界面上；所述两个轴承箱单体之间设有限位轴（154）和安装拉杆（155），所述限位轴（154）包括限位轴本体（1541）和限位轴本体（1541）两端的安装轴（1542），所述限位轴本体（1541）两侧端面分别与两个轴承箱单体内侧面接触，两端的安装轴（1542）分别安装在两个轴承箱单体的限位轴孔（1543）内，所述限位轴孔（1543）的中心轴位于轴承箱底座（152）和轴承箱上座（153）的分界面上；所述安装拉杆（155）分别贯穿左右两个轴承箱单体，并且安装拉杆（155）两端设有安装螺母（156），所述安装螺母（156）与安装拉杆（155）伸出轴承箱单体外侧的端部连接；轴承箱底座（152）和轴承箱上座（153）分别贯穿安装有安装拉杆（155），并且安装拉杆（155）前后对称分布于限位轴（154）两侧。

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