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龙图腾网获悉江苏华安橡胶科技有限公司申请的专利一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118443341B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410585623.3，技术领域涉及：G01M17/02；该发明授权一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法是由张贵文设计研发完成，并于2024-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法，涉及轮胎的动态性能检测技术领域，包括底板、传动杆和驱动箱，驱动箱的底部和底板的顶部一侧固定连接，传动杆的一端和驱动箱的一侧活动连接，汽车轮胎可拆卸安装在传动杆的外部，驱动箱的内腔中安装有用于传动杆转动的驱动电机，底板的外部设置有用于检测汽车轮胎动态性能的检测组件，驱动箱的内部设置有用于对汽车轮胎缓冲的缓冲组件。通过上述各零部件的相互配合，通过胎压监测装置观察汽车轮胎的胎压变化是否在正常范围内，提高了对汽车轮胎数据检测的全面性，以及汽车轮胎在实际使用时的安全性。

本发明授权一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种子午线轮胎的动态性能检测装置，其特征在于：包括底板（1）、传动杆（9）和驱动箱（7），所述驱动箱（7）的底部和底板（1）的顶部一侧固定连接，所述传动杆（9）的一端和驱动箱（7）的一侧活动连接，汽车轮胎可拆卸安装在传动杆（9）的外部，所述驱动箱（7）的内腔中安装有用于传动杆（9）转动的驱动电机，所述底板（1）的外部设置有用于检测汽车轮胎动态性能的检测组件，所述驱动箱（7）的内部设置有用于对汽车轮胎缓冲的缓冲组件；所述检测组件包括传送带（17）和伸缩板（11），所述底板（1）的顶部两侧均对称安装有两个伸缩板（11），四个伸缩板（11）对称分布在传动杆（9）的两侧，所述传送带（17）设置在传动杆（9）的正上方，且传送带（17）的外壁固定安装有碰撞块（18），所述传送带（17）的两侧对称安装有支撑板（19），两个相邻的伸缩板（11）的伸缩端分别和两个支撑板（19）的外壁固定连接；所述检测组件还包括液压缸（14），其中两个相邻的伸缩板（11）的固定端之间设置有承载板（15），所述承载板（15）两端分别和两个相邻的伸缩板（11）的固定端固定连接，且承载板（15）的顶部固定安装有液压缸（14），所述液压缸（14）的动力输出端固定安装有连接板（16），所述连接板（16）的两端分别和两个相邻的伸缩板（11）伸缩端侧壁固定连接；所述传送带（17）的外壁沿着自身转动方向固定安装有多个形状不同的碰撞块（18）；所述底板（1）的顶部两侧对称安装开设有滑动槽，两个相邻的伸缩板（11）的固定端外壁均开设有螺纹孔，且两个相邻的伸缩板（11）的固定端之间设置有驱动螺纹杆（2），所述驱动螺纹杆（2）的两端贯穿螺纹孔并和滑动槽的内壁转动连接，两个驱动螺纹杆（2）的一端均延伸至底板（1）的外部，且两个驱动螺纹杆（2）延伸至底板（1）外部的一端均固定安装有张紧轮，两个张紧轮之间通过张紧带转动连接，所述底板（1）靠近张紧轮的一端固定安装有传动电机，所述传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接；所述缓冲组件包括定位板（6）和制动板（5），所述驱动箱（7）的内腔底部安装有两个制动板（5），两个制动板（5）的顶部均开设有导向槽，两个导向槽的内腔中均滑动安装有定位板（6），且两个导向槽的内腔底部固定安装有和定位板（6）底部固定连接的挤压弹簧（12），所述驱动箱（7）靠近传动杆（9）的一侧沿着竖直方向开设有和自身内腔连通的限位槽，其中靠近限位槽的定位板（6）的定位一侧开设有和传动杆（9）相适配的安装孔，所述驱动电机和另一个定位板（6）的顶部固定连接，所述传动杆（9）的一端贯穿限位槽并插接至安装孔的内腔中，所述驱动电机的动力输出端和传动杆（9）插接至安装孔内腔的一端固定连接。

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