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恭喜唐山学院戴俊获国家专利权

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龙图腾网恭喜唐山学院申请的专利一种具有波箱传动单车变速器的自行车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114212180B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111449450.5,技术领域涉及:B62M11/18;该发明授权一种具有波箱传动单车变速器的自行车是由戴俊;李家栋;王胜男;谷少杰;张文龙;高岩设计研发完成,并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

一种具有波箱传动单车变速器的自行车在说明书摘要公布了:一种具有波箱传动单车变速器的自行车,包括车架,所述车架为L型结构,所述L型结构的长臂部分构成横梁,短臂部分构成纵梁,所述横梁的前端能够旋转的设置有车把和车头,所述车头通过滚轮组连接前车轮,所述横梁与纵梁的交接处设置有车座,所述纵梁的尾端一体连接有固定环,所述固定环内设置有带有脚蹬的脚踏环,所述固定环的后侧连接有内部设置有变速机构的变速箱体,所述变速机构与所述的脚踏环为驱动连接,所述变速箱体内贯穿的设置有与所述变速机构相连接、并在变速机构的驱动下进行旋转的后车轮。本发明受外部环境干扰小,产品的传动结构集中在变速箱中,检修方便,避免了坏一处拆整车的尴尬处境。本发明采用齿轮传动,传动效率大大提高。

本发明授权一种具有波箱传动单车变速器的自行车在权利要求书中公布了:1.一种具有波箱传动单车变速器的自行车,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)为L型结构,所述L型结构的长臂部分构成横梁,短臂部分构成纵梁,所述横梁的前端能够旋转的设置有车把(5)和车头(2),所述车头(2)通过滚轮组(16)连接前车轮(3),所述横梁与纵梁的交接处设置有车座(4),所述纵梁的尾端一体连接有固定环(6),所述固定环(6)内设置有带有脚蹬(7)的脚踏环(8),所述固定环(6)的后侧连接有内部设置有变速机构的变速箱体(9),所述变速机构与所述的脚踏环(8)为驱动连接,所述变速箱体(9)外贯穿的设置有与所述变速机构相连接、并在变速机构的驱动下进行旋转的后车轮(10);所述的变速箱体(9)上对应所述的后车轮(10)设置有用于确保后车轮(10)在变速机构的驱动下稳定旋转的后车轮导向支撑架(11);所述的后车轮(10)内周的车圈为内齿轮结构,与所述的变速机构的输出端为齿轮啮合连接,固定连接在变速箱体(9)上的后车轮导向支撑架(11)位于所述后车轮(10)的内周;所述的变速机构包括有与脚踏环(8)外周面齿轮结构相啮合的四级齿轮(12)、与所述四级齿轮(12)相啮合的三级齿轮(13),与所述三级齿轮(13)相啮合的二级齿轮(14),与所述二级齿轮(14)相啮合的变速器(15),所述变速器(15)与所述后车轮(10)内周的内齿轮结构相啮合,用于驱动所述后车轮(10)旋转;所述的变速器(15)包括有结构相同的具有中心轴孔的第一行星轮架(15.1)和第二行星轮架(15.2),以及离合套轴(15.3)、离合套轴片(15.7)、外离合片(15.8)、内离合片(15.9)、环形弹簧压盘(15.10)、慢速输出环圈(15.11)、快速输出环(15.12),所述第二行星轮架(15.2)和离合套轴片(15.7)依次套在具有中心轴孔的离合套轴(15.3)的轴体上,其中离合套轴片(15.7)通过形成在轴体上的键与离合套轴(15.3)固定连接,所述第一行星轮架(15.1)上通过滑动轴承等间隔的固定有3个棘轮行星轮(15.4),所述第二行星轮架(15.2)上通过滑动轴承等间隔的固定有3个行星轮(15.5),所述3个行星轮(15.5)与所述3个棘轮行星轮(15.4)为相互对应齿轮啮合连接,所述的第一行星轮架(15.1)固定连接在所述的变速箱体(9)上,并与输入轴(15.6)的位于轴盘(15.6.2)一侧的轴体(15.6.1)通过滑动轴承连接,所述离合套轴片(15.7)的外齿与所述内离合片(15.9)的内键槽通过键相互连接,所述外离合片(15.8)压在所述内离合片(15.9)的上面,环形弹簧压盘(15.10)压在所述外离合片(15.8)的上面,且套在所述离合套轴(15.3)的轴体上,所述外离合片(15.8)的外周键槽嵌入所述快速输出环(15.12)上的内周键槽中形成键连接,所述输入轴(15.6)的位于轴盘(15.6.2)另一侧的轴体(15.6.1)贯穿并伸出离合套轴(15.3)与输入齿轮(15.13)固定连接,所述的慢速输出环圈(15.11)设置在所述快速输出环(15.12)远离输入齿轮(15.13)的一侧,所述慢速输出环圈(15.11)的内周面为齿结构,所述棘轮行星轮(15.4)中的棘轮行星轮齿与慢速输出环圈(15.11)的内周面啮合,所述慢速输出环圈(15.11)和快速输出环(15.12)的外周面均为能够与所述后车轮(10)内周的内齿轮结构相啮合的外齿轮结构。

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