恭喜上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)王德安获国家专利权
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龙图腾网恭喜上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)申请的专利集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111824337B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010825343.7，技术领域涉及：B63B25/00；该发明授权集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构是由王德安;康振;林洁;徐一军设计研发完成，并于2020-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构；货舱壁端面设置为具有与集装箱端面大小对应的多个孔洞，各孔洞边缘的上侧或下侧设有一对用于固定绑扎杆一端的绑扎眼环；当货舱内装载较短集装箱时，临近货舱壁的集装箱的端面距离所述货舱壁一缩进间隙，无法利用舱壁上的导轨进行固定；这时需要利用绑扎杆一端与所述绑扎眼环绑扎固定，另一端与斜对角方向集装箱的绑扎孔固定，进而固定较短集装箱；货舱壁与每层集装箱对应高度的部位向外具有一供绑扎操作人员行走的延伸平台。本发明满足货舱内两种不同尺寸的任意混合装载，并不会损失堆重；根据实际装载情况灵活安排绑扎位置，操作简单，经济性好。
本发明授权集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构在权利要求书中公布了：1.一种集装箱船货舱内两种长度集装箱混合装载的绑扎布置结构，其特征在于：两种长度集装箱分为较长集装箱和较短集装箱；集装箱船货舱内长度方向设置为容纳两个较长集装箱；货舱壁端面设置为具有与集装箱端面大小对应的多个孔洞1，各孔洞边缘的上侧或下侧设有一对用于固定绑扎杆4一端的绑扎眼环3；当货舱内装载较短集装箱时，临近货舱壁的集装箱的端面距离所述货舱壁一缩进间隙；绑扎杆4一端与所述绑扎眼环3绑扎固定，另一端与斜对角方向集装箱的绑扎孔5固定，进而固定较短集装箱并维持住所述缩进间隙；货舱壁与每层集装箱对应高度的部位向外具有一供绑扎操作人员行走的延伸平台6。
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