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龙图腾网恭喜浙江中车电车有限公司申请的专利纯电动车充电控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119116763B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411625028.4，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权纯电动车充电控制方法及系统是由王翔;张巍;田会臻;杨小峰;韦天勇;周宗盛;王会集;张宏;孙亮宏设计研发完成，并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本纯电动车充电控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供纯电动车充电控制方法及系统，涉及电动车储能技术领域，包括采集实时充电数据，结合历史数据构建电池状态评估模型，实时计算电池状态信息；基于电池状态信息建立多目标优化模型，采用改进粒子群算法求解得到最优充电策略；建立多维安全监控体系，检测到充电异常时执行相应安全预案，并反馈至多目标优化模型进行策略修正。

本发明授权纯电动车充电控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.纯电动车充电控制方法，其特征在于，包括：采集电动车电池充电过程中的实时充电数据，所述实时充电数据包括充电电流、充电电压、电池温度，结合历史充电数据构建电池状态评估模型，根据所述电池状态评估模型对电池剩余容量估计值、健康状态估计值和内阻估计值进行实时计算，得到电池当前状态信息；基于所述电池当前状态信息，建立包括充电时间、充电效率和电池寿命的多目标优化模型，采用改进粒子群算法对所述多目标优化模型进行求解得到最优充电策略，所述最优充电策略包括充电阶段的充电电流值和充电持续时间；将执行最优充电策略后的充电数据作为新的训练样本更新电池状态评估模型的参数；根据电池当前状态信息和充电过程中的实时充电数据，建立包括电流突变检测、电压异常检测和温度梯度监测的多维安全监控体系，当检测到充电异常时，充电控制系统根据异常类型执行对应的安全预案，所述安全预案包括进入电流限制模式、启动强制降压和调整主动散热装置的散热功率，并将安全预案的执行结果反馈至所述多目标优化模型进行最优充电策略修正；采集电动车电池充电过程中的实时充电数据，所述实时充电数据包括充电电流、充电电压、电池温度，结合历史充电数据构建电池状态评估模型，根据所述电池状态评估模型对电池剩余容量估计值、健康状态估计值和内阻估计值进行实时计算，得到电池当前状态信息的步骤包括：采集电动车电池充电过程中的充电电流、充电电压和电池温度数据，利用小波变换对所述充电电流、充电电压和电池温度数据进行降噪处理，选择db4小波基进行信号分解，采用软阈值方法对高频系数进行处理后重构得到降噪信号；将所述降噪信号存储形成历史充电数据，对所述历史充电数据按充电周期进行分段，提取充电曲线斜率变化特征、电压曲线拐点特征、温度变化趋势特征和充放电效率特征并进行归一化处理，构建特征向量矩阵，采用主成分分析方法对所述特征向量矩阵进行降维处理得到历史特征数据；基于所述降噪信号和所述历史特征数据，构建包含双向长短期记忆网络层和自注意力机制的电池状态评估模型，通过所述自注意力机制动态调整不同时间步数据的权重，利用所述电池状态评估模型输出电池剩余容量估计值、健康状态估计值和内阻估计值，得到电池当前状态信息的评估结果；对所述评估结果计算置信区间，当检测到所述置信区间超出预设阈值范围时，调整数据采样策略并更新所述电池状态评估模型的参数，将所述评估结果及其置信区间作为电池当前状态信息输出。

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