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龙图腾网恭喜吉林大学申请的专利一种点燃式甲醇裂解气发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115773193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211599644.8，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权一种点燃式甲醇裂解气发动机是由刘宇;王向阳;解方喜;胡云峰;孙耀;宫洵;苏岩;李小平;王忠恕;韩永强;刘宇浩设计研发完成，并于2022-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种点燃式甲醇裂解气发动机在说明书摘要公布了：一种点燃式甲醇裂解气发动机属甲醇发动机技术领域，本发明通过蒸发器将甲醇和水进行蒸发，应用甲醇裂解器进行裂解反应，采用气体混合罐将甲醇裂解气和空气混合，进入点燃式发动机点燃；本发明能解决原有点燃式甲醇裂解气发动机低中负荷热效率低，高负荷容易发生爆震的问题，在低负荷采用等离子化的方式提高燃烧速度，中负荷采用甲醇水蒸气裂解和加入热EGR提高制氢率，在高负荷时采用冷EGR降低爆震倾向，提高热效率。

本发明授权一种点燃式甲醇裂解气发动机在权利要求书中公布了：1.一种点燃式甲醇裂解气发动机，由气体混合罐A、蒸发器B、甲醇裂解器C、点燃式发动机D、节气门1、进气道2、单向阀Ⅰ3、电磁阀Ⅰ4、甲醇管5、甲醇裂解气管6、甲醇箱7、甲醇泵8、纯净水泵9、单向阀Ⅱ10、EGR中冷器11、冷EGR管12、电磁阀Ⅱ13、温度传感器14、废气排气管15、甲醇蒸气管16、总排气管17、大负荷排气管18、排气阀19、单向阀Ⅲ20、电磁阀Ⅲ21、热EGR管22、废气进气管23、纯净水加热器24、纯净水箱25和纯净水管26组成，其中点燃式发动机D的前侧下部设有发动机热冷却液循环管49，点燃式发动机D的前上方设有发动机进气口50，点燃式发动机D的后上方设有发动机排气口51；其特征在于：气体混合罐A和点燃式发动机D前后排列，甲醇裂解器C和蒸发器B左右排列，并位于点燃式发动机D的右后方；点燃式发动机D的发动机进气口50与气体混合罐A的混合气出口32连通；气体混合罐A的空气进气口28与进气道2后端连通，节气门1安装于进气道2前部；气体混合罐A安装于进气道2中部；单向阀Ⅰ3和电磁阀Ⅰ4左右排列，并安装于甲醇裂解气管6的前左端，甲醇裂解气管6此端与气体混合罐A的甲醇裂解气进口30连通，甲醇裂解气管6的右后端与甲醇裂解器C的甲醇裂解气出口40连通；废气排气管15的前左端安装温度传感器14，并与甲醇裂解器C的换热废气出口44连通，废气排气管15的右后端与蒸发器B的废气进口34连通；单向阀Ⅱ10、EGR中冷器11和电磁阀Ⅱ13自前至后安装于冷EGR管12上；冷EGR管12的前左端与甲醇裂解气管6连通，冷EGR管12的右后端与废气排气管15连通；甲醇蒸气管16的后右端与蒸发器B的甲醇水蒸气出口38连通，甲醇蒸气管16的左前端与甲醇裂解器C上的甲醇蒸气进口45连通；废气进气管23的左端与大负荷排气管18前部连通，废气进气管23的右端与甲醇裂解器C的废气进口48连通；排气阀19安装于大负荷排气管18中部；电磁阀Ⅲ21和单向阀Ⅲ20左右排列，安装于热EGR管22的右部；热EGR管22的左端与大负荷排气管18连通，热EGR管22的右端与甲醇裂解器C的EGR进口46连通；大负荷排气管18的左前端与点燃式发动机D的发动机排气口51连通，大负荷排气管18的后右端与总排气管17的前部连通；总排气管17的前端与蒸发器B的废气出口37连通；纯净水管26的左前端插入纯净水箱25，纯净水管26的右后端与蒸发器B的水喷嘴36连接，纯净水管26近左端通过纯净水加热器24与点燃式发动机D的发动机热冷却液循环管49连通；甲醇管5前左端插入甲醇箱7，甲醇管5后部分两路，一路与气体混合罐A的甲醇喷嘴Ⅰ29连接，另一路与蒸发器B的甲醇喷嘴Ⅱ35连接；甲醇泵8安装于甲醇管5的前左部；纯净水泵9安装于纯净水管26的前右部。

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