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龙图腾网恭喜中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞机舱门增压预防装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115556918B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211355631.6，技术领域涉及：B64C1/14；该发明授权飞机舱门增压预防装置是由吴斌;姚爽;韩頔设计研发完成，并于2022-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机舱门增压预防装置在说明书摘要公布了：一种飞机舱门增压预防装置，包括通风板、具有弹力构件的通风板施力构件、第一动力传输机构及第二动力传输机构，通风板包括驱动端，其以从通风板朝向机舱内侧突出的方式设置，第二动力输出机构包括保持件，其以从从动轴朝向通风板的方式突出，随着从动轴的旋转，能与驱动端接触或远离驱动端，弹力构件一端安装于通风板，另一端安装于门体，扭力设计成保持通风板趋向打开，当压力差大于规定值时，提供的扭力小于作用在通风板上的压力。可靠性高、通用性强。能够防止任何承压的危险舱门在未完全关闭、锁闩和锁定的情况下将飞机增压到不安全的水平，在客舱残余压力超过规定值时无法正常打开舱门。

本发明授权飞机舱门增压预防装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机舱门增压预防装置，包括：通风板，该通风板用于关闭或打开飞机舱门的通风口；通风板施力构件，该通风板施力构件用于对所述通风板施力；第一动力传输机构，该第一动力传输机构接收来自舱门关闭机构或舱门开启机构的动力；以及第二动力传输机构，该第二动力传输机构接收来自所述第一动力传输机构的动力，所述通风板包括：轴，所述轴与飞机舱门的门体连接，所述通风板能绕所述轴旋转；以及驱动端，该驱动端以从所述通风板朝向机舱内侧突出的方式设置，所述第二动力传输机构包括：从动轴，该从动轴的两端安装在飞机舱门的门体上，相对于门体能定轴转动；从动件，该从动件套设于所述从动轴，接收来自所述第一动力传输机构的主动件的动力；以及保持件，该保持件与所述从动轴连接，且以从所述从动轴朝向所述通风板的方式突出，随着所述从动轴的旋转，能与所述驱动端接触或远离所述驱动端，所述通风板施力构件包括弹力构件，该弹力构件设于所述轴，一端安装于所述通风板，另一端安装于飞机舱门的门体，所述弹力构件的扭力设计成保持所述通风板趋向打开，当飞机座舱的内部与外部的压力差大于规定值时，所述弹力构件提供的扭力小于作用在所述通风板上的压力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。