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龙图腾网恭喜河南宏源液压机械制造有限公司申请的专利起重用多级缸伸缩臂及使用该伸缩臂的汽车起重机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114314385B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111464938.5，技术领域涉及：B66C23/693；该发明授权起重用多级缸伸缩臂及使用该伸缩臂的汽车起重机是由刘海龙;刘世威;石金鑫;孔令根设计研发完成，并于2021-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本起重用多级缸伸缩臂及使用该伸缩臂的汽车起重机在说明书摘要公布了：本发明首先提供起重用多级缸伸缩臂，以解决传统的伸缩臂同步伸缩过程中存在的起重臂伸出较短作业时，末端强度最小的第四节伸缩臂也同步伸出、参与受力，各级伸缩臂都要参与同步伸缩动作，额外增加了末节伸缩臂等相关零部件的磨损等问题。多级伸缩臂进行伸出动作时，各级伸缩臂依次伸出，区别于传统的同步伸出。起重臂在多级液压缸的驱动下，出臂时从第一节伸缩臂开始，全部是在每节臂完全伸出后，下节臂才开始伸出，直至起重臂全部依次伸出。当起重作业无需较长起重臂时，末端强度较小的第二、三节伸缩臂不再伸出、或部分伸出，最大程度提高了起重臂的承载能力和安全系数，减小了末端臂相关伸缩零部件的磨损。

本发明授权起重用多级缸伸缩臂及使用该伸缩臂的汽车起重机在权利要求书中公布了：1.起重用多级缸伸缩臂，包括固定臂（101），所述固定臂为与车体连接的臂体，且不能伸缩；所述固定臂（101）滑动套接有第一节伸缩臂（102），还包括末节伸缩臂（103），所述末节伸缩臂（103）滑动套接于第一节伸缩臂（102）内；所述末节伸缩臂（103）或通过第二节伸缩臂（104）与第一节伸缩臂（102）相连，所述末节伸缩臂（103）滑动套接于第二节伸缩臂（104），所述第二节伸缩臂（104）滑动套接于第一节伸缩臂（102）；还包括内置式多级液压油缸（200），所述多级液压油缸（200）为各级非同步伸缩式结构，所述多级液压油缸（200）在压力油作用下依次伸出或缩回缸体、活塞杆（204），所述多级液压油缸（200）包括与固定臂（101）端部销轴固定连接的固定缸（201），所述固定缸（201）内嵌套有对应于各节伸缩臂的多级伸缩缸，其中末节伸缩臂（103）对应于末节伸缩缸体内的活塞杆（204），由活塞杆（204）驱动末节伸缩臂（103）伸缩，形成对应伸缩缸带动对应节伸缩臂伸缩的结构；各所述伸缩缸的端部固定设有锁紧环（300），所述锁紧环（300）与对应的伸缩臂之间通过钢索固定，形成伸缩缸通过锁紧环（300）、钢索驱动伸缩臂伸出的结构；所述多级伸缩缸包括末节伸缩缸，末节伸缩缸缸体处设有液压油口，通过流入的液压油驱动各级伸缩缸进行缩回；所述锁紧环（300）包括第一锁紧环（301）、第二锁紧环（302），所述第一、二锁紧环包括与伸缩缸套接固定的环形部（303），所述第一锁紧环（301）的所述环形部（303）固定设有用于与钢索固定的第一连接杆（401），对应第一钢索（400）一端与第一连接杆固定连接，所述第一钢索（400）的另一端与第二连接杆（402）固定连接，所述第二连接杆（402）与固定于伸缩臂内表面的耳板之间通过调节螺栓（403）固定连接，形成调节螺栓（403）可调节第一钢索（400）松紧度的结构；所述第二锁紧环（302）的环形部（303）与第一锁紧环（301）的第一、二连接杆同侧设有用于固定第二钢索（500）的凸起部（501），所述凸起部（501）直径大于第一连接杆（401）连接处直径，形成对应第二钢索（500）分布于第一钢索（400）两侧处的结构，所述第二钢索（500）的另一端通过第三连接杆与对应伸缩臂内壁通过调节螺栓（403）固定连接。

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