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龙图腾网恭喜重庆青山工业有限责任公司申请的专利用于混合动力汽车的动力传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113212147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110605235.3，技术领域涉及：B60K6/36；该发明授权用于混合动力汽车的动力传动系统是由彭飞;罗瑞田;汪国建;张兴江;秦川;李江华;尹文杰;马连设计研发完成，并于2021-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于混合动力汽车的动力传动系统在说明书摘要公布了：一种用于混合动力汽车的动力传动系统，一输出轴、第一主动轴、第二主动轴相互平行支承于动力传动系统箱体内，一输入轴与输出轴位于同一轴心线上，所述第一主动轴的轴心线上设置第一从动轴，所述第一主动轴通过第二离合器与第一从动轴固定连接，所述第一主动轴上周向固定第八齿轮、第九齿轮，所述第二离合器的主动摩擦盘与第八齿轮固定连接，所述第二离合器的从动摩擦盘与第一从动轴固定连接，该第一从动轴上空套设置第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮、第十三齿轮，所述第十齿轮与第十一齿轮之间设置用于换挡的第一同步器，所述第十二齿轮与第十三齿轮之间设置用于换挡的第二同步器，所述第一同步器、第二同步器均周向固定在第一从动轴上。

本发明授权用于混合动力汽车的动力传动系统在权利要求书中公布了：1.一种用于混合动力汽车的动力传动系统，包括发动机（1）、第一驱动电机（2）、第二驱动电机（3），其特征在于，一输出轴（4）、第一主动轴（5）、第二主动轴（6）相互平行支承于动力传动系统箱体内，一输入轴（7）与输出轴（4）位于同一轴心线上，所述输出轴（4）上周向固定第一齿轮（9）、第二齿轮（10）、第三齿轮（11）、第四齿轮（12）；所述发动机（1）通过第一离合器（8）与输入轴（7）固定连接，所述第一离合器（8）的主动摩擦盘与发动机（1）固定连接，所述第一离合器（8）的从动摩擦盘与输入轴（7）固定连接，该输入轴（7）上周向固定第五齿轮（13）；所述第一驱动电机（2）的转子空套在输出轴（4）上，所述第二驱动电机（3）的转子空套在第一驱动电机（2）的电机轴上，使第一驱动电机（2）、第二驱动电机（3）的电机轴均与输出轴（4）位于同一轴心线上，所述第一驱动电机（2）的电机轴上周向固定第六齿轮（14），所述第二驱动电机（3）的电机轴上周向固定第七齿轮（15）；所述第一主动轴（5）的轴心线上设置第一从动轴（16），所述第一主动轴（5）通过第二离合器（17）与第一从动轴（16）固定连接，所述第一主动轴（5）上周向固定第八齿轮（18）、第九齿轮（19），所述第二离合器（17）的主动摩擦盘与第八齿轮（18）固定连接，所述第二离合器（17）的从动摩擦盘与第一从动轴（16）固定连接，该第一从动轴（16）上空套设置第十齿轮（20）、第十一齿轮（21）、第十二齿轮（22）、第十三齿轮（23），所述第十齿轮（20）与第十一齿轮（21）之间设置用于换挡的第一同步器（24），所述第十二齿轮（22）与第十三齿轮（23）之间设置用于换挡的第二同步器（25），所述第一同步器（24）、第二同步器（25）均周向固定在第一从动轴（16）上；所述第二主动轴（6）的轴心线上设置第二从动轴（26），所述第二主动轴（6）通过第三离合器（27）与第二从动轴（26）固定连接，所述第二主动轴（6）上周向固定第十四齿轮（28）、第十五齿轮（29），所述第三离合器（27）的主动摩擦盘与第十四齿轮（28）固定连接，所述第三离合器（27）的从动摩擦盘与第二从动轴（26）固定连接，该第二从动轴（26）上空套设置第十六齿轮（30）、第十七齿轮（31）、第十八齿轮（32）、第十九齿轮（33），所述第十六齿轮（30）与第十七齿轮（31）之间设置用于换挡的第三同步器（34），所述第十八齿轮（32）与第十九齿轮（33）之间设置用于换挡的第四同步器（35），所述第三同步器（34）、第四同步器（35）均周向固定在第二从动轴（26）上；所述第十齿轮（20）与第十六齿轮（30）均分别与输出轴（4）上周向固定的第一齿轮（9）啮合，所述第十一齿轮（21）与第十七齿轮（31）均分别与输出轴（4）上周向固定的第二齿轮（10）啮合，所述第十二齿轮（22）与第十八齿轮（32）均分别与输出轴（4）上周向固定的第三齿轮（11）啮合，所述第十三齿轮（23）与第十九齿轮（33）均分别与输出轴（4）上周向固定的第四齿轮（12）啮合，所述第八齿轮（18）与第十四齿轮（28）均分别与输入轴（7）上周向固定的第五齿轮（13）啮合；所述第十五齿轮（29）与第一驱动电机（2）电机轴上周向固定的第六齿轮（14）啮合，所述第九齿轮（19）与第二驱动电机（3）电机轴上周向固定的第七齿轮（15）啮合。

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