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龙图腾网恭喜沈阳工业大学申请的专利一种空间三角形减震器单元结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113147301B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110326888.8，技术领域涉及：B60G13/00；该发明授权一种空间三角形减震器单元结构是由孙凤;任文栋;赵海宁;徐方超;李强;金俊杰;郭辉;张晓友设计研发完成，并于2021-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空间三角形减震器单元结构在说明书摘要公布了：一种空间三角形减震器单元结构，包括减震器、前车身连接架、后车身连接架和车辆下摆臂，所述减震器两组一套配合使用；每套减震器包含两组减震器组件，每组减震器组件均为空间三角形减震器结构；本发明的新型结构比传统安装结构同一侧多了一个减震器来支撑，同样车辆悬架结构抵抗垂向力也比传统悬架结构更好，从而提高车辆行驶的安全性和舒适性。

本发明授权一种空间三角形减震器单元结构在权利要求书中公布了：1.一种空间三角形减震器单元结构，包括减震器、前车身连接架5、后车身连接架8和车辆下摆臂4，其特征在于：所述减震器两组一套配合使用；每套减震器包含两组减震器组件，每组减震器组件均为空间三角形减震器结构；所述两组减震器组件中的第一组减震器组件包括第一减震器1和第二减震器2；第一减震器1的下端固定在车辆右后下摆臂B的连接端9，第一减震器1的上端固定在后车身连接架8，第一减震器1的上端向第二轴线O2外侧倾斜并向第一轴线O1内倾斜，第二减震器2的上端连接前车身连接架5，第二减震器2的下端连接车辆右前下摆臂A的连接端10，第二减震器2的上端向第二轴线O2内侧倾斜并向第一轴线O1内倾斜，使得第一减震器1和第二减震器2呈现空间三角形结构；所述两组减震器组件中的第二组减震器组件包括第三减震器6和第四减震器7；第三减震器6的下端固定在车辆左前下摆臂C的连接端12，第三减震器6的上端固定在前车身连接架5；第三减震器6的上端向第二轴线O2内侧倾斜并向第一轴线O1内倾斜，第四减震器7的上端连接后车身连接架8，第四减震器7的下端连接车辆左后下摆臂D的连接端13，第四减震器7的上端向第二轴线O2外侧倾斜并向第一轴线O1内倾斜，使得第三减震器6和第四减震器7呈现空间三角形结构。

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