恭喜洛阳北方易初摩托车有限公司马学红获国家专利权
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龙图腾网恭喜洛阳北方易初摩托车有限公司申请的专利一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111853094B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010860976.1,技术领域涉及:F16D41/06;该发明授权一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器是由马学红;王红阳;马俊勇;刘冬保;王雅莉;李浩旭设计研发完成,并于2020-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器,包括主动盘、飞块、离合器板A、摩擦片B、摩擦片A、释放弹簧、离合器外罩、离合器板B、主动齿轮、驱动齿轮外套和离合器中枢,所述的离合器中枢整体为圆环形结构,其外圆柱面设有用于连接摩擦片B和摩擦片A的花键槽,其内圆柱面均布有右端开口的斜坡槽,所述斜坡槽的两侧壁平行于离合器中枢的轴线,斜坡槽左侧封闭端为一斜面;所述的驱动齿轮外套的外圆柱面对应离合器中枢的斜坡槽设有均布的凸键,用以与离合器中枢的斜坡槽相配合。本发明解决了具有怠速自动启停功能的摩托车在档位熄火或档位启动时整车后退的问题,可改善用户骑行舒适性和消除安全隐患。
本发明授权一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器在权利要求书中公布了:1.一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器,包括主动盘(1)、飞块(15)、离合器板A(2)、摩擦片B(3)、摩擦片A(4)、释放弹簧(5)、离合器外罩(6)、离合器板B(7)、主动齿轮(10)、驱动齿轮外套(9)和离合器中枢(8),所述的主动盘(1)同轴套设在发动机曲轴(11)上并与发动机曲轴(11)花键连接,主动齿轮(10)通过轴套(12)套设在发动机曲轴(11)上并位于主动盘(1)的左侧,在主动盘(1)的左端设有台阶轴,驱动齿轮外套(9)套设在主动盘(1)左端的台阶轴上,在驱动齿轮外套(9)内部左端设有内齿,用于与主动齿轮(10)相配合,在驱动齿轮外套(9)外部套设有离合器中枢(8),离合器中枢(8)与驱动齿轮外套(9)相连接,在离合器中枢(8)上设置有摩擦片A(4)、摩擦片B(3)、离合器板B(7)和释放弹簧(5),所述的离合器板A(2)设置在离合器中枢(8)与主动盘(1)之间,离合器外罩(6)设置在主动盘(1)外部并与离合器板A(2)花键连接,飞块(15)设置在主动盘(1)右侧,飞块(15)在离心力的作用下驱动离合器板A(2),使离合器板A(2)与离合器板B(7)相结合;其特征是:所述的离合器中枢(8)整体为圆环形结构,其外圆柱面设有用于连接摩擦片B(3)和摩擦片A(4)的花键槽,其内圆柱面均布有右端开口的斜坡槽(16),所述斜坡槽(16)的两侧壁平行于离合器中枢(8)的轴线,斜坡槽(16)左侧封闭端为一斜面;所述的驱动齿轮外套(9)整体也为圆环形结构,其内部设有与主动盘(1)左端台阶轴相配合的环形凸台,凸台左侧的圆环内壁设有内齿,用于连接主动齿轮(10);驱动齿轮外套(9)的外圆柱面对应离合器中枢(8)的斜坡槽(16)设有均布的凸键(17),用以与离合器中枢(8)的斜坡槽(16)相配合;所述凸键(17)的长度和宽度均小于离合器中枢斜坡槽(16)的宽度和长度,凸键(17)左端设为一斜面,所述斜面与离合器中枢斜坡槽(16)的斜面相配合,用于使凸键(17)在斜坡槽(16)中产生轴向相对位移,所述轴向相对位移的距离小于离合器板A(2)未受驱动时离合器板B(7)和同侧的摩擦片B(3)之间的间隙。
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