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龙图腾网恭喜浙江春风动力股份有限公司申请的专利一种摩托车及其后悬挂四连杆机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111516789B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010507080.5，技术领域涉及：B62K25/04；该发明授权一种摩托车及其后悬挂四连杆机构是由赖民杰;陈志勇;谢文旭;杨秀举;徐哲明;甘玉龙设计研发完成，并于2020-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车及其后悬挂四连杆机构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种摩托车及其后悬挂四连杆机构，该摩托车后悬挂四连杆机构包括拉杆、摆臂杠杆以及减震器，其中，拉杆第一端以及减震器的第一端分别可转动地连接于车架，拉杆的第二端以及减震器的第二端分别可转动地连接于摆臂杠杆的两端，摆臂杠杆可转动地连接于后平叉，摆臂杠杆上用于与拉杆、减震器以及后平叉转动连接的连接点呈三角分布；上述摩托车后悬挂四连杆机构通过摆臂杠杆能够非线性地增加减震器的行程，使后悬挂的刚度特性和阻尼特性呈非线性变化，能够随外部冲击、振动的变化而变化，即在弱冲击下后悬挂变“软”，在强冲击下后悬挂变“硬”，从而提升摩托车的舒适性。

本发明授权一种摩托车及其后悬挂四连杆机构在权利要求书中公布了：1.一种摩托车后悬挂四连杆机构，其特征在于，包括拉杆、摆臂杠杆以及减震器，所述拉杆第一端以及所述减震器的第一端分别可转动地连接于车架，所述拉杆的第二端以及所述减震器的第二端分别可转动地连接于所述摆臂杠杆的两端，所述摆臂杠杆可转动地连接于后平叉，所述摆臂杠杆上用于与所述拉杆、所述减震器以及所述后平叉转动连接的连接点呈三角分布，所述摆臂杠杆包括V形主体，所述V形主体的两侧端部分别与所述拉杆的第二端以及所述减震器的第二端可转动连接，所述V形主体中间拐角部与所述后平叉可转动连接，所述后平叉包括后平叉左臂、后平叉右臂以及中间连接板，所述后平叉左臂以及所述后平叉右臂通过所述中间连接板连接，所述摆臂杠杆与所述中间连接板可转动连接，所述中间连接板的纵向截面呈L形，所述中间连接板包括横向连接部分和纵向连接部分，所述中间连接板的横向连接部分呈箱型结构；所述后平叉左臂、所述后平叉右臂以及所述中间连接板共同限定形成容纳槽，所述摆臂杠杆与所述减震器的连接点、所述摆臂杠杆与所述拉杆的连接点均位于所述容纳槽内。

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