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龙图腾网恭喜西北工业大学申请的专利一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119554102B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510121644.4，技术领域涉及：F01D25/12；该发明授权一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构是由李宗超;刘存良;王海潮;叶林设计研发完成，并于2025-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构，包括：筒体、环状隔板以及预旋供气管，筒体套设于高压涡轮盘和低压涡轮盘之间的高压涡轮轴和低压涡轮轴上；两个环状隔板套装固定于筒体端部的径向，环状隔板外周端的轴向与发动机机匣连接，每个环状隔板与对应的涡轮盘之间形成间隙，且环状隔板外周端与对应的涡轮盘的外周端之间形成气流出口；筒体、发动机机匣以及两个环状隔板之间形成供气腔；多个预旋供气管倾斜设置于两个环状隔板的相对面上，其中，靠近对应涡轮盘的环状隔板上的预旋供气管的出口方向和该涡轮盘的旋转方向相同。本装置减小了气流与涡轮盘之间的相对运动速度，进而减小风阻温升。

本发明授权一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机对转盘腔风阻温升抑制结构，其特征在于，包括：筒体（5），套设于高压涡轮盘（3）和低压涡轮盘（7）之间的高压涡轮轴（4）和低压涡轮轴（6）上；两个环状隔板，分别套装固定于筒体（5）端部的径向，环状隔板外周端的轴向与发动机机匣（1）连接，每个环状隔板与对应的涡轮盘之间形成间隙，且环状隔板外周端与对应的涡轮盘的外周端之间形成气流出口；筒体（5）、发动机机匣（1）以及两个环状隔板之间形成供气腔；以及多个预旋供气管（9），其倾斜设置于两个环状隔板的相对面上，其用于连通间隙与供气腔；其中，靠近高压涡轮盘（3）的环状隔板上的预旋供气管（9）的出口方向顺着高压涡轮盘（3）的旋转方向；靠近低压涡轮盘（7）的环状隔板上的预旋供气管（9）的出口方向顺着低压涡轮盘（7）的旋转方向；其中，两个环状隔板的外周面相对侧设置有连接耳，连接耳通过螺钉与发动机机匣（1）连接；高压涡轮轴（4）和低压涡轮轴（6）的端部错开形成第三气流出口（103）。

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