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龙图腾网恭喜江苏交科能源科技发展有限公司;东南大学申请的专利一种无叶片式汽轮机结构及装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467000B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510051722.8，技术领域涉及：F01D1/36；该发明授权一种无叶片式汽轮机结构及装配方法是由王勤;王明春;周洋;林健;丁涛设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无叶片式汽轮机结构及装配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无叶片式汽轮机结构及装配方法，包括壳体，壳体的两侧均设置有端盖，转子组件通过主轴和轴承设置在壳体和端盖之间；壳体的外侧设置有两组对称分布的进气口和出气口，减震底座组件设置在壳体和端盖连接处的下部，本发明中通过对若干个大转子冲片和小转子冲片交替叠放，且大转子冲片和小转子冲片之间形成气隙，并在壳体的外侧设置有两组对称分布的进气口和出气口，进气口与壳体连通的进气通道为拉瓦尔喷管结构，实现气体的边进边出，由于大转子冲片和小转子冲片之间的气隙增加，气体流通性增加，大大提高功率密度，使无叶片式汽轮机的转子转速增加，满足汽轮机的高性能输出要求。

本发明授权一种无叶片式汽轮机结构及装配方法在权利要求书中公布了：1.一种无叶片式汽轮机结构，其特征在于，包括，壳体（1），所述壳体（1）的两侧均设置有端盖（2）；转子组件（3），所述转子组件（3）通过主轴（4）和轴承（5）设置在所述壳体（1）和所述端盖（2）之间；所述壳体（1）的外侧设置有两组对称分布的进气口（6）和出气口（7）；减震底座组件（8），所述减震底座组件（8）设置在所述壳体（1）和所述端盖（2）连接处的下部；所述进气口（6）与所述壳体（1）连通的进气通道为由两端向中间呈弧形逐渐缩小的拉瓦尔喷管结构；所述转子组件（3）包括大转子冲片（301）和小转子冲片（302）；所述大转子冲片（301）设置有若干个，若干个所述大转子冲片（301）对齐叠放，且相邻所述大转子冲片（301）之间设置有小转子冲片（302）；所述大转子冲片（301）的直径为240-260mm，厚度为0.4-0.6mm；所述小转子冲片（302）的直径为180-200mm，厚度为0.9-1.1mm；所述大转子冲片（301）和所述小转子冲片（302）之间形成0.9-1.1mm的气隙（306）；所述大转子冲片（301）的边缘开设有倒角（307），所述大转子冲片（301）的边缘倒角角度为0.5X20°；所述壳体（1）和所述端盖（2）之间通过若干个锁紧螺栓（9）和锁紧螺母（10）锁紧固定连接，且所述壳体（1）和所述端盖（2）的连接处通过密封胶密封连接。

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