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龙图腾网恭喜合肥工业大学申请的专利一种泊车辅助坡道获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116623578B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310192493.2，技术领域涉及：E01F9/553；该发明授权一种泊车辅助坡道是由周涛涛;叶润荣;向俞嘉;张一鸣;刘新辉;郭振洋;孙曼设计研发完成，并于2023-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种泊车辅助坡道在说明书摘要公布了：本发明公开了一种泊车辅助坡道，包括泊车辅助坡道组件，所述泊车辅助坡道组件下方设置有坡道安装座组件，所述泊车辅助坡道组件和坡道安装座组件之间设置有两组能量转换组件，所述泊车辅助坡道组件、坡道安装座组件和能量转换组件之间组成一套完整的泊车辅助坡道单元，一套完整的泊车辅助坡道单元右后侧设置有泊车台预留槽，泊车台组件右后侧设置有一行多套完整的泊车辅助坡道单元，相对完整的泊车辅助坡道单元之间形成泊车时的停车校位结构和能量转换结构，泊车时，司机将车辆开到泊车台组件上，如果车辆压到辅助弧度坡，车辆会形成一定的倾斜，司机会感觉到，提示司机泊车太靠边了，可以避免车辆泊车时，因过于靠边对边部车辆造成刮蹭等。

本发明授权一种泊车辅助坡道在权利要求书中公布了：1.一种泊车辅助坡道，包括泊车辅助坡道组件（100），其特征在于：所述泊车辅助坡道组件（100）下方设置有坡道安装座组件（200），所述泊车辅助坡道组件（100）和坡道安装座组件（200）之间设置有两组能量转换组件（300），所述泊车辅助坡道组件（100）、坡道安装座组件（200）和能量转换组件（300）之间组成一套完整的泊车辅助坡道单元，一套完整的泊车辅助坡道单元安装在泊车台组件（400）的右后侧；所述泊车辅助坡道组件（100）包括侧面泊车辅助坡道（101），所述侧面泊车辅助坡道（101）一侧顶部固定设置有辅助弧度坡（102），且侧面泊车辅助坡道（101）底面中部固定设置有主轴架杆（103），所述主轴架杆（103）底部固定设置有架杆底台（104），所述侧面泊车辅助坡道（101）底面的两端均固定设置有底部支撑架杆（105），所述底部支撑架杆（105）底部固定设置有滑动活塞（106）；所述坡道安装座组件（200）包括坡道安装底座（201），所述坡道安装底座（201）中部上方通过侧面架臂（211）固定设置有中心轴套座（205），且坡道安装底座（201）两端顶部均通过L型端部架臂板（202）固定设置有活塞座套（203），两个所述L型端部架臂板（202）底部之间固定设置有横向主架杆（209），所述横向主架杆（209）中部固定设置有中部固定座块（210），且横向主架杆（209）两端均套设有复位弹簧（213）和往复滑座块（208），所述往复滑座块（208）上转动设置有主支撑臂板（207），所述中部固定座块（210）上转动设置有辅助支撑臂板（206），所述L型端部架臂板（202）一侧固定设置有横向支撑臂板（204），所述坡道安装底座（201）上设置有安装腰孔（212）；所述能量转换组件（300）包括第一能量转换齿轮（301）和第二能量转换齿轮（302），所述第一能量转换齿轮（301）上转动设置有第一导向臂板（303），所述第二能量转换齿轮（302）上转动设置有第二导向臂板（304），所述第一能量转换齿轮（301）和第二能量转换齿轮（302）上均固定设置有转换齿轮主轴杆（305），所述转换齿轮主轴杆（305）端部固定设置有传送皮带轮（306）；所述泊车台组件（400）包括泊车位台（401），所述泊车位台（401）右后侧设置有泊车台预留槽（402）；所述滑动活塞（106）带动第一导向臂板（303）和第二导向臂板（304）顶部臂体上下动作，所述第一导向臂板（303）和第二导向臂板（304）底部臂体的上下动作形成第一能量转换齿轮（301）和第二能量转换齿轮（302）相向转动的驱动结构，所述传送皮带轮（306）通过皮带与外部的转动发电装置连通。

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