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龙图腾网恭喜中南大学;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利一种列车过分相位置的确定方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353430B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310106679.1，技术领域涉及：B60M3/00；该发明授权一种列车过分相位置的确定方法及装置是由邢毅;李蔚;张万强;于晓泉;韩锟设计研发完成，并于2023-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车过分相位置的确定方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种列车过分相位置的确定方法及装置，用于解决现有技术中尚无方法专用于准确确定列车安全快速过分相位置的问题。本发明首先确认中性区段位置，根据中性区段位置得到分相区；再根据分相区分析得到授权终点EOA闭塞分区不可达区域起点P1和授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2，并以起点P1和终点P2作为列车过分相的位置。列车在距分相区起点一定时间时输出过分相控制命令，车头越过分相区终点一定距离后撤销过分相控制命令，从而实现自动过分相。本发明准确确定列车安全快速过分相的位置，有效解决列车在通过接触网中性无电区时的速度损失问题，显著缩短列车过分相时间，增强了区间通过能力。

本发明授权一种列车过分相位置的确定方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种列车过分相位置的确定方法，其特征在于，所述方法包括：确认中性区段位置，根据中性区段位置得到起始断电标D1和终止断电标D2，起始断电标D1和终止断电标D2之间为分相区；根据起始断电标D1和终止断电标D2获得授权终点EOA闭塞分区不可达区域起点P1和授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2，并以起点P1和终点P2作为列车过分相的位置；所述根据起始断电标D1和终止断电标D2获得授权终点EOA闭塞分区不可达区域起点P1和授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2，具体包括：根据终止断电标D2获得合电点H1和授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2，根据起始断电标D1获得断电点P3；根据授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2、断电点P3和过分相最小速度Vmin计算得出过分相前最小速度V2；根据过分相前最小速度V2和断电点P3获得授权终点EOA闭塞分区不可达区域起点P1；所述根据终止断电标D2获得合电点H1和授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2，具体包括：合电点H1位于分相区D2方向的外侧，D2与H1之间的距离L3-1为固定已知值，可通过实验确定距离L3-1；授权终点EOA闭塞分区不可达区域终点P2位于分相区D2方向的外侧，且远离合电点H1；P2与H1之间的距离L3-2等于一个精确定位距离内列车累积走行距离的固定比例。

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