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龙图腾网恭喜哈尔滨工程大学申请的专利一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115045778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210726441.4，技术领域涉及：F02K9/96；该发明授权一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法是由陈宏;陈林君;张东旭;张欢;刘丛林;李兆华;武学安;王亚威;侯凯宇;郜冶;王大鹏;程书设计研发完成，并于2022-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法，采用橡胶材料模拟推进剂，可以在保证试验的安全的前提下，有效研究火箭发动机声固耦合响应特性，并且具有试验成本低的特点；通过设计主体固定组件，采用支撑框架和弹簧组件将壳体吊装在试验台架上，减小支撑框架的约束作用对试验模型振动特性的影响，壳体被“相对自由”的吊起，精确模拟火箭发动机在工作时的自由边界条件，从而可以从实验上验证结构振荡在条件合适的情况下的确能够引发燃烧室内部的压力振荡，获得更精确的结构振荡到燃烧室内部压强的传递函数以及燃烧室内压力振荡到发动机结构振荡的传递函数。

本发明授权一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法在权利要求书中公布了：1.一种模拟固体火箭发动机声固耦合响应特性的测量方法，其特征在于，包括：将固体火箭发动机燃烧室简化为两端开口的圆柱形管腔，作为壳体（4）；根据固体火箭发动机燃烧室中的推进剂的浇筑形式，在壳体（4）内表面设置相同结构及相同厚度的橡胶，用于模拟推进剂（8）；将壳体（4）安装到试验台架（10）上，壳体（4）两端各设置一个声源；在壳体（4）内部沿轴向设置多个声压传感器，在壳体（4）的内外侧各设置多个加速度传感器；打开声源，加速度传感器会记录壳体（4）的振动信息和声压传感器记录的声压信号作为此次试验的输出信号；将壳体（4）两端开口封闭，用信号发生器产生白噪声信号，作用在壳体（4）的一端外壁上，作为输入信号；加速度传感器记录的壳体（4）的振动信息和声压传感器记录的声压信号作为此次试验的输出信号；将上述两次试验收集的数据进行处理，分别得到结构振荡到燃烧室内部压强的传递函数以及燃烧室内压力振荡到发动机结构振荡的传递函数，用以分析固体火箭发动机声固耦合响应特性；采用两个主体固定组件（5）将壳体（4）安装在试验台架（10）上；主体固定组件（5）包括支撑框架（51）、两组弹簧组件以及两个第二弹簧（57）；支撑框架（51）为中空结构，壳体（4）可从支撑框架（51）中间穿过；壳体（4）外壁的同一圆周上设置有4个均布的吊点；弹簧组件包括调节螺杆（52）、螺母（53）、拉力传感器（54）以及第一弹簧（55）；调节螺杆（52）上端穿过支撑框架（51）的过孔，由螺母（53）拧紧，下端连接拉力传感器（54）的一端，拉力传感器（54）的另一端连接第一弹簧（55）的一端，第一弹簧（55）的另一端连接到壳体（4）的吊点上；两个弹簧组件的两个第一弹簧（55）分别连接到壳体（4）上位于上部的吊点上；两个第二弹簧（57）的一端连接在撑框架（51）的内壁上，另一端连接在壳体（4）下部的两个吊点上；两个弹簧组件中的第一弹簧（55）与各自相对的第二弹簧（57）的拉力在同一直线上，且形成的两条直线互相垂直。

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