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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种伸缩电动踏板有限元分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114004019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111231036.7，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种伸缩电动踏板有限元分析方法是由杜伟娟;于保君;张雨;马明辉;王月;李景潭;刘启龙;马书元;徐安杨设计研发完成，并于2021-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种伸缩电动踏板有限元分析方法在说明书摘要公布了：本发明属于汽车附件可靠性耐久技术领域，涉及一种伸缩电动踏板有限元分析方法。包括：建立车身模型；建立伸缩踏板和踏板运动机构模型；建立人脚有限元模型；伸缩踏板强度分析计算；根据强度工况施加边界条件，分析计算强度工况下踏板机构和车身的实际受力情况，并对在强度工况下的踏板和车身进行有限元分析计算，得出强度工况下的应力云图，再将分析结果与材料屈服强度比较，根据比较结果对不满足材料屈服强度的部分进行结构优化；本发明在踏板开发早期能够准确地预测到车身和踏板机构强度不足风险，保证合理化的设计和优化空间，避免后期踏板使用过程中强度不足现象，缩短开发周期，降低开发成本，提升用户使用性能和品牌质量评价。

本发明授权一种伸缩电动踏板有限元分析方法在权利要求书中公布了：1.一种伸缩电动踏板有限元分析方法，其特征在于，所述方法包括：建立车身模型：建立部分车身有限元仿真模型，将各零件按三维数据划分为有限元网格数据；建立伸缩踏板和踏板运动机构模型：根据三维数据建立伸缩踏板和踏板运动机构的实体有限元网格数据；建立人脚有限元模型：采用实体单元建立鞋底模型、二维单元建立鞋面、实体单元建立脚模型；伸缩踏板强度分析计算：根据各个强度工况施加边界条件，分析计算各个强度工况下踏板机构和车身的实际受力情况，并对在各个强度工况下的踏板和车身进行有限元分析计算，得出各个强度工况下的应力云图，再将分析结果与材料屈服强度比较，根据比较结果对不满足材料屈服强度的部分进行结构优化；所述的强度工况包括：单人工况-踏板12处加载、单人工况-踏板前14处加载、单人工况-踏板后14处位置加载和双人工况-踏板前14处和后14处加载；所述单人工况-踏板12处加载具体分析过程为：将车身模型、伸缩踏板和踏板运动机构模型按照实际安装情况搭建到一起，模拟单人站在踏板12处；约束车身截取位置的所有自由度，将配重规定的单人质量的脚模型放在踏板横梁的12处，然后进行有限元分析计算，得出该工况下应力云图，再将分析结果与材料屈服强度对比，根据比较结果对不满足材料屈服强度的结构进行优化。

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