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龙图腾网恭喜上海万超汽车天窗有限公司申请的专利两厢车尾门电动撑杆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111042695B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010064789.2，技术领域涉及：E05F15/622；该发明授权两厢车尾门电动撑杆是由李超帅;周军;朱波涛;张克伟;贾公棋设计研发完成，并于2020-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本两厢车尾门电动撑杆在说明书摘要公布了：一种两厢车尾门电动撑杆，包括壳体组件1以及驱动组件2，壳体组件1包括相互配合的内套管11和外套管12、弹簧套管13、电机外管14、线束组件15、球头座组件18、弹簧17；驱动组件2包括电机减速器总成22、联轴器组件21、丝杠组件23、球头座组件18；丝杠组件23包括相互配合的丝杠231和丝杠螺母232，其特征在于：丝杠231一端设有阻尼器组件16，阻尼器组件16包括阻尼器壳体组件、固定在壳体组件内的一对外摩擦片162、163、限位在第一外摩擦片162与壳体内壁之间的波形弹簧166、限位在外摩擦片162、163之间的内摩擦片165、键合在内摩擦片165上的阻尼器轴164。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、易于加工、造价低、使用寿命长等优点。

本发明授权两厢车尾门电动撑杆在权利要求书中公布了：1.一种两厢车尾门电动撑杆，包括壳体组件1以及驱动组件2，壳体组件1包括相互配合的内套管11和外套管12、弹簧套管13、电机外管14、线束组件15、球头座组件18、弹簧17；驱动组件2包括电机减速器总成22、联轴器组件21、丝杠组件23、球头座组件18；丝杠组件23包括相互配合的丝杠231和丝杠螺母232，其特征在于：丝杠231一端设有阻尼器组件16，阻尼器组件16包括阻尼器壳体组件、固定在壳体组件内的一对外摩擦片162、163、限位在第一外摩擦片162与壳体内壁之间的波形弹簧166、限位在外摩擦片162、163之间的内摩擦片165、键合在内摩擦片165上的阻尼器轴164；联轴器组件21包括与丝杠配合的丝杠座211、与电机减速器总成22输出轴配合的联轴座213、限位在丝杠座211与联轴座213之间的梅花形缓冲块212；弹簧套管（13）与丝杠螺母（232）之间设置包括星型密封圈（132）的动态密封；星型密封圈132截面为四瓣星型结构，外圈两瓣密封唇边与弹簧套管13内壁管面接触，在丝杠螺母232的压缩下实现静态密封；内圈两瓣密封唇边与丝杠螺母232的外壁面接触，在弹簧套管13的压缩下实现动态密封；在波形弹簧166的施力作用下，两片外摩擦片对内摩擦片165施加压力，从而产生阻尼扭矩，阻尼扭矩可通过调整波形弹簧166的弹力进行定量调整。

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