恭喜西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司康辉获国家专利权
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龙图腾网恭喜西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司申请的专利一种卡车座椅的解锁机构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN110654275B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201911101805.4,技术领域涉及:B60N2/07;该发明授权一种卡车座椅的解锁机构是由康辉;张雪峰设计研发完成,并于2019-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种卡车座椅的解锁机构在说明书摘要公布了:本发明涉及汽车座椅技术领域的一种卡车座椅的解锁机构,包括座椅底座、座椅框板和座椅本体,座椅底座上设有导轨,座椅框板上设有滑轨,滑轨上设置有齿条,导轨上设有限位块,限位块通过转轴与导轨转动连接,转轴上设有第一限位齿板,限位块上设有拉杆,拉杆上设有第一驱动组件,座椅本体上设置有转台,转台上设置有齿盘,座椅框板上开设有嵌孔,嵌孔内设有第二限位齿板,嵌孔内还设有第二驱动组件,座椅底座设有控制器,座椅本体上设有控制开关,控制开关、控制器、第一驱动组件与第二驱动组件通过线路连接。设计的卡车座椅的解锁机构,具有实现座椅本体旋转与滑移的同时解锁,提高座椅本体调节的便捷性和实用性,且其操作简单。
本发明授权一种卡车座椅的解锁机构在权利要求书中公布了:1.一种卡车座椅的解锁机构,包括座椅底座1、位于所述座椅底座1上方的座椅框板2和位于所述座椅框板2上的座椅本体3,其特征在于,靠近所述座椅底座1两侧设置有位于所述座椅底座1上且沿座椅底座1长度方向的导轨11,所述座椅框板2上设置有可沿所述导轨11滑移的滑轨21,两所述滑轨21相互靠近一侧设置有齿条12,所述齿条12沿所述滑轨21长度方向设置,两所述导轨11上设置有限位块54,所述限位块54通过转轴与所述导轨11转动连接,所述转轴远离限位块54一端设置有可与所述齿条12啮合的第一限位齿板56,两所述限位块54之间设置有拉杆4,所述拉杆4上设置有驱动所述拉杆4转动的第一驱动组件5,所述座椅本体3下方设置有转台31,所述转台31远离所述座椅本体3一侧设置有齿盘24,所述齿盘24与转台31同心设置,所述座椅框板2上开设有供所述转台31嵌合的嵌孔23,所述嵌孔23内设置可与所述齿盘24啮合的第二限位齿板62,所述嵌孔23内还设置有驱动所述第二限位齿板62转动的第二驱动组件6,所述座椅底座1设置有控制器7,所述座椅本体3上设置有控制开关71,所述控制开关71、控制器7、第一驱动组件5与第二驱动组件6通过线路连接;所述拉杆4呈U形设置,且所述拉杆4包括一体设置且依次连接的第一横向段41、纵向段42和第二横向段43,所述纵向段42与第一驱动组件5连接;所述第一驱动组件5包括位于所述座椅框板2上的第一气缸58或第一驱动电机59,所述第一气缸58的气缸轴与所述第一驱动电机59的驱动轴均沿轴线方向垂直所述座椅框板2底壁设置,所述第一气缸58的气缸轴与所述第一驱动电机59的驱动轴通过第一连接件51与纵向段42中间位置处连接,所述第一连接件51与纵向段42转动连接;所述第二驱动组件6包括位于所述嵌孔23底壁上的第二气缸65或第二驱动电机66,所述第二气缸65的气缸轴和第二驱动电机66的驱动轴均沿轴线方向垂直所述座椅框板2底壁设置,所述嵌孔23内支撑有支撑架67,所述第二限位齿板62与所述支撑架67转动连接,所述第二限位齿板62远离与齿盘24转动连接一端通过第二连接件61与所述第二气缸65的气缸轴或第二驱动电机66连接,所述第二连接件61与第二限位齿板62转动连接;所述第一限位齿板56上设置有使所述第一限位齿板56与所述齿条12趋于啮合的第一簧片57,所述第一簧片57一端与所述第一限位齿板56连接,另一端与所述滑轨21连接;所述第二限位齿板62上设置有使所述第二限位齿板62与所述齿盘24趋于啮合的第二簧片64,所述第二簧片64一端与所述第二限位齿板62连接,另一端与所述座椅框板2连接。
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