恭喜通用电气航空系统有限公司拉塞尔·马克·康普顿获国家专利权
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龙图腾网恭喜通用电气航空系统有限公司申请的专利配电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114545170B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210177232.9，技术领域涉及：G01R31/12；该发明授权配电系统是由拉塞尔·马克·康普顿;约翰·奥利弗·柯林斯;彼得·詹姆斯·汉迪设计研发完成，并于2019-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本配电系统在说明书摘要公布了：一种配电系统可包括电源，配电单元和由配电单元供给的至少一个电气负载。可以在配电系统中利用检测电路来感测或检测电力或电气单元内的电气故障的发生。
本发明授权配电系统在权利要求书中公布了：1.一种配电系统30，其特征在于，包括：底盘51，所述底盘51限定内表面52和内部53，并且其中所述内表面52的至少一部分包括导电检测层74；至少一个配电部件，所述至少一个配电部件接收在所述内部53内，并且构造成从电源18向电气负载20供给电力；电阻或高阻抗部件64，所述电阻或高阻抗部件64电耦合在所述至少一个配电部件的供电部分和所述底盘51之间；和故障检测电路40，所述故障检测电路40包括：电阻器41，所述电阻器41电耦合在所述导电检测层74和地之间；电压传感器42，所述电压传感器42被构造为通过感测或测量跨越所述电阻器41的电压感测所述导电检测层74处的所述电压；控制器模块45，所述控制器模块45与所述电压传感器42通信连接，并被构造为接收感测的所述导电检测层74处的电压，以将感测的电压与阈值进行比较，并在满足所述比较时，指示在所述至少一个配电部件和所述底盘的所述导电检测层74之间已经发生了电弧事件。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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