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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司申请的专利一种控制发动机的方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119333302B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411847205.3，技术领域涉及：F02D41/14；该发明授权一种控制发动机的方法、装置、电子设备及存储介质是由马广营;殷治梅;何乃鹏;武文生设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制发动机的方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种控制发动机的方法、装置、电子设备及存储介质，涉及发动机技术领域。在发动机排放尾气的过程中，确定氧化催化器的第一上游温度和颗粒物捕集器的第二上游温度，并根据第一上游温度与第一阈值的第一比较结果，以及第一上游温度与第二上游温度的第二比较结果，确定尾气中的碳氢量是否超标。当识别到尾气中的碳氢量超标时，可以及时调整发动机的控制参数，以减少发动机的碳氢排放量。由此，可以避免氧化催化器被过量的碳氢覆盖，从而提升发动机尾气排放后处理系统的转化效率。

本发明授权一种控制发动机的方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种控制发动机的方法，其特征在于，所述方法包括：在发动机启动的预设时长内，若氧化催化器的第一上游温度小于第三阈值，且所述第一上游温度大于颗粒物捕集器的第二上游温度，则确定所述第一上游温度和所述第二上游温度，其中，所述第三阈值小于或等于第一阈值，所述第一阈值为所述氧化催化器发生氧化反应的响应温度；根据所述第一上游温度与第一阈值的第一比较结果，以及所述第一上游温度与所述第二上游温度的第二比较结果，确定尾气中的碳氢量是否超标，其中，所述第一比较结果用于指示所述氧化催化器是否发生氧化反应，所述第二比较结果用于指示所述氧化反应的剧烈程度；若确定所述尾气中的碳氢量超标，则根据所述第二上游温度与所述第一上游温度的差值的变化速率，与所述发动机的控制参数的对应关系，调整发动机的控制参数，以减少发动机的碳氢排放量，所述发动机的控制参数包括共轨压力和或喷油提前角，所述差值的变化速率与所述共轨压力的对应关系为反比关系，所述差值的变化速率与所述喷油提前角的对应关系为反比关系。

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