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龙图腾网恭喜江苏菱盛汽配科技有限公司申请的专利一种汽车前挡散热器百叶窗结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115320365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210994719.6，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权一种汽车前挡散热器百叶窗结构是由李庆强设计研发完成，并于2022-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车前挡散热器百叶窗结构在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆散热设备技术领域，且公开了一种汽车前挡散热器百叶窗结构，包括窗框，所述窗框中设置有叶片，所述叶片的两端均连接有转轴，所述转轴转动连接在窗框内，所述窗框的中部设置有内箱，所述内箱中安装有角度调整装置，所述叶片包括主叶和辅叶。本发明通过在窗框的内部设置开合驱动装置和辅助驱动组件，利用气流对风板的冲击力实现风板的移动，在导向盘、联动组件的配合下，实现辅叶的旋转，使得空气可以通过主叶与辅叶错位形成的开口进入车辆本体内，并在车辆本体外侧高速气流形成的负压下流出，由于间歇性开启，减少了气流的冲击力，使得汽车的能耗降低，并可以实现对车辆本体中散热器设备的散热作用。

本发明授权一种汽车前挡散热器百叶窗结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车前挡散热器百叶窗结构，包括窗框（1），所述窗框（1）中设置有叶片（2），所述叶片（2）的两端均连接有转轴（3），所述转轴（3）转动连接在窗框（1）内，其特征在于：所述窗框（1）的中部设置有内箱，所述内箱中安装有角度调整装置（4），所述叶片（2）包括主叶（201）和辅叶（202），所述主叶（201）与辅叶（202）的连接端分别设有磁铁（204）与磁板（203），磁铁（204）与磁板（203）的吸引作用而使得主叶（201）和辅叶（202）合为一体，所述窗框（1）的内部设置有位于辅叶（202）一侧的开合驱动装置（5）和辅助驱动组件（6），所述开合驱动装置（5）通过辅助驱动组件（6）驱动辅叶（202）旋转，所述开合驱动装置（5）由风板（7）、导向盘（8）和联动组件（9）组成，所述联动组件（9）包括传动板（901）、水平支撑座（902）、扇齿板（903）和齿杆（904），所述传动板（901）的中部开设有通槽，所述传动板（901）的底端垂直套接在水平支撑座（902）内，所述传动板（901）可沿水平支撑座（902）前后滑动，同时传动板（901）可沿其位于水平支撑座（902）内的接触点转动180度，所述水平支撑座（902）的底端固定连接扇齿板（903），所述扇齿板（903）和齿杆（904）的外壁上均设置有传动齿且两者相啮合，所述导向盘（8）上开设有导槽（804），所述导向盘（8）包括内盘段（801）、过渡段（802）和外盘段（803），所述内盘段（801）和外盘段（803）均竖直设置，所述过渡段（802）呈倾斜状且连接在内盘段（801）和外盘段（803）之间，所述内盘段（801）和外盘段（803）的横向距离值为风板（7）的横向宽度值，所述风板（7）的一端连接有导向杆（701），所述导向杆（701）活动套接在传动板（901）的通槽以及导槽（804）中，所述导向杆（701）上设置有位于导槽（804）前后侧的限位板，所述导向杆（701）沿着导槽（804）移动，所述辅助驱动组件（6）包括竖直传动杆（601）、推杆（602）和复位弹簧（603），所述竖直传动杆（601）与齿杆（904）相连接，所述竖直传动杆（601）竖直设置在窗框（1）中，所述推杆（602）与转轴（3）垂直且位于转轴（3）的一侧，所述推杆（602）远离转轴（3）的一端与竖直传动杆（601）相连接，所述复位弹簧（603）的一端固定连接在窗框（1）的内壁上，所述复位弹簧（603）的另一端位于转轴（3）的侧面，所述复位弹簧（603）和推杆（602）位于转轴（3）的两侧，所述窗框（1）的内部设置有定位器，定位器将风板（7）固定在窗框（1）的内部，使得风板（7）不伸出窗框（1）的侧面，而当需要使用风板（7）时，将风板（7）推出窗框（1）的内部。

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