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龙图腾网恭喜江铃汽车股份有限公司申请的专利电动汽车续驶里程计算方法、系统、存储介质及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114734819B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210225029.4，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权电动汽车续驶里程计算方法、系统、存储介质及电动汽车是由王功博;魏广杰;游道亮;韩雪雯;吴浩;杨乐设计研发完成，并于2022-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车续驶里程计算方法、系统、存储介质及电动汽车在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车续驶里程计算方法、系统、存储介质及电动汽车，所述方法包括：采集当前环境温度及电池包温度；判断车辆是否开启电芯加热功能；若是，则计算电池包在加热截止温度时的第一可用电量；计算当前时刻前指定里程数内车辆的第一平均耗电量；根据当前环境温度、电池包温度及加热截止温度计算出加热所需的预计耗电量；根据第一可用电量、预计耗电量及第一平均耗电量计算出当前时刻的续驶里程；若否，则计算电池包在电池包温度下的第二可用电量；计算当前时刻前指定里程数内车辆的第二平均耗电量；根据第二可用电量及第二平均耗电量计算出当前时刻的续驶里程。本发明解决了现有车辆在开启电芯加热功能时续驶里程大幅跳变的问题。

本发明授权电动汽车续驶里程计算方法、系统、存储介质及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车续驶里程计算方法，其特征在于，所述方法包括：采集当前环境温度及电池包温度；判断车辆是否开启电芯加热功能；若判断车辆开启电芯加热功能，则计算电池包在当前状态下达到加热截止温度时的第一可用电量；计算当前时刻前指定里程数内车辆的第一平均耗电量；根据所述当前环境温度、所述电池包温度及所述加热截止温度计算出加热所需的预计耗电量；根据所述第一可用电量、所述预计耗电量及所述第一平均耗电量计算出当前时刻的续驶里程；若判断车辆未开启电芯加热功能，则计算电池包在所述电池包温度下的第二可用电量；计算当前时刻前指定里程数内车辆的第二平均耗电量；根据所述第二可用电量及所述第二平均耗电量计算出当前时刻的续驶里程；所述计算当前时刻前指定里程数内车辆的第一平均耗电量的步骤包括：采集车辆的当前实时车速和行驶里程、以及电池包的实时放电功率及实时加热功率；根据所述实时车速及所述行驶里程计算车辆在行驶指定里程数时所需的目标耗时时间，所述指定里程数为根据路况及显示要求进行标定的可标定里程数；根据所述实时放电功率和所述实时加热功率计算出除电池包加热外的其他电器工作时的实时运行功率；根据所述目标耗时时间及所述实时运行功率计算在所述目标耗时时间内的平均运行功率；根据所述指定里程数、所述平均运行功率、及所述目标耗时时间计算出车辆在行驶指定里程数时的第一平均耗电量。

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