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龙图腾网恭喜湖南鹏翔星通汽车有限公司申请的专利一种双液压缸结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111706566B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010659134.X，技术领域涉及：F15B11/16；该发明授权一种双液压缸结构是由魏鹏程;胡鹏填;林铭科;黄世伟设计研发完成，并于2020-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双液压缸结构在说明书摘要公布了：本发明提供一种双液压缸结构。一种双液压缸结构，包括油路控制系统以及分别与油路控制系统连接的第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸包括缸筒、活塞杆和活塞，缸筒内包括无杆的第一腔体、有杆的第二腔体以及设于活塞杆内部且腔体大小随活塞杆伸出长度变化而变化的第三腔体，第一腔体、第二腔体和第三腔体互不接通，第二液压缸包括无杆的第四腔体和有杆的第五腔体；第三腔体与第四腔体或第五腔体通过油路控制系统接通。本发明通过两个液压缸联动的结构搭配油路控制系统，使得第一液压缸能够带动第二液压缸的伸缩，也能单独控制第二液压缸的伸缩，在起重或者举臂调节中，能够使得调平机构调节更加平稳，并且占用更少的布局空间。

本发明授权一种双液压缸结构在权利要求书中公布了：1.一种双液压缸结构，包括油路控制系统以及分别与所述油路控制系统连接的第一液压缸10和第二液压缸20，第一液压缸10包括缸筒1、活塞杆2和活塞3，其特征在于，所述缸筒1内包括无杆的第一腔体7、有杆的第二腔体8以及设于所述活塞杆2内部且腔体大小随所述活塞杆2伸出长度变化而变化的第三腔体9，所述第一腔体7、第二腔体8和第三腔体9互不接通，第二液压缸20包括无杆的第四腔体21和有杆的第五腔体22；所述第三腔体9与所述第四腔体21或第五腔体22通过所述油路控制系统接通；所述油路控制系统包括压力油源12、第一控制阀13和第二控制阀14，所述第一控制阀13的一端和所述第二控制阀14的一端分别连接压力油源12；所述第一控制阀13的另一端与所述第一腔体7连接有第一油路a，所述第一控制阀13的另一端还与所述第二腔体8连接有第二油路b；所述第二控制阀14的另一端与所述第四腔体21连接有第四油路d；所述第二控制阀14的另一端还与所述第五腔体22连接有第五油路e；所述第三腔体9通过第三油路c接通所述第四油路d；所述第一油路a通过第六油路f与所述第五油路e接通；所述第六油路f上设有单向阀18，所述第六油路f上在所述单向阀18出口侧还通过第七油路g连接有第一回油口T1，所述第七油路g上设有液控单向阀19。

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