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龙图腾网恭喜张家港长城汽车研发有限公司申请的专利车辆控制方法、车辆控制装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119218195B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411761820.2，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权车辆控制方法、车辆控制装置和车辆是由王鹏;辛志强;田勇设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制方法、车辆控制装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆控制方法、车辆控制装置和车辆，该方法涉及车辆领域。该方法包括：在检测到车辆以目标驱动模式起步的情况下，获取车辆的动力电池的电池参数；其中，电池参数包括电池荷电状态和电池可用放电功率；基于电池参数，确定车辆中发动机的第一控制指令；其中，第一控制指令用于指示是否允许发动机启动；基于第一控制指令，对发动机进行控制。该方法能够提高对发动机的控制灵活性，以降低发动机油耗，保障行车安全。

本发明授权车辆控制方法、车辆控制装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到车辆以目标驱动模式起步的情况下，获取所述车辆的动力电池的电池参数；其中，所述电池参数包括电池荷电状态和电池可用放电功率；基于所述电池参数，确定所述车辆中发动机的第一控制指令；其中，所述第一控制指令用于指示是否允许所述发动机启动；基于所述第一控制指令，对所述发动机进行控制；其中，所述基于所述电池参数，确定所述车辆中发动机的第一控制指令，包括：确定所述电池荷电状态是否大于或者等于第一荷电阈值，以及所述电池可用放电功率是否大于或者等于第一功率阈值；若所述电池荷电状态小于所述第一荷电阈值，或者，所述电池可用放电功率小于所述第一功率阈值，检测所述车辆是否处于打滑状态，得到检测结果；若所述检测结果指示所述车辆不处于所述打滑状态，确定所述第一控制指令为允许启动指令；若所述检测结果指示所述车辆处于所述打滑状态，基于所述电池荷电状态与第二荷电阈值之间的关系，以及所述电池可用放电功率与第三功率阈值之间的关系，确定所述第一控制指令；其中，所述第二荷电阈值小于所述第一荷电阈值，所述第三功率阈值小于所述第一功率阈值。

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