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龙图腾网恭喜上海多弗众云航空科技有限公司申请的专利一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119057035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411564168.5，技术领域涉及：B22D17/00；该发明授权一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置是由韩金磊设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器零件加工领域，具体为一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，包括底座，还包括设置在底座上的升降气缸和机架，机架上设置有传送带，传送带上设置有多个模具组件，升降气缸的活塞杆上端固定有升降板，升降板上设置有冷却机构和加注管，升降板驱动传送带对模具组件进行移位，模具组件上设置有开合模机构和脱模机构。该种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，实现自动合模、加注熔液、冷却、分模脱模，大大提高了生产效率，节省作业空间，无需人工操作，省时省力，安全可靠，利用冷却机构对压铸产品冷却并利用压铸产品传导的热量对下一待加注金属液的模具组件进行预热，一方面有助于提高压铸产品质量，另一方面余热利用，节能减排。

本发明授权一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置在权利要求书中公布了：1.一种用于小型飞行器尾翼制造的压铸装置，包括底座（1），其特征在于：还包括设置在底座（1）上的升降气缸（7）和机架（2），所述机架（2）上设置有传送带（4），所述传送带（4）上设置有多个模具组件（5），所述升降气缸（7）的活塞杆上端固定有升降板（8），且升降板（8）上设置有冷却机构和加注管（9），所述升降板（8）驱动传送带（4）对模具组件（5）进行移位，所述模具组件（5）上设置有开合模机构和脱模机构；所述机架（2）的两端均定轴转动连接有滚筒（3），两个所述滚筒（3）通过传送带（4）传动连接，两个棘轮（15）的内圈分别同轴固定连接在两个所述滚筒（3）上，所述升降板（8）的两端均固定有齿条一（14），且两个所述齿条一（14）分别与两个所述棘轮（15）的外圈啮合连接；多个所述模具组件（5）沿传送带（4）的长度方向等间隔设置，所述模具组件（5）包括定模（16）和动模（17），且定模（16）上固定有固定板（22），所述固定板（22）固定在传送带（4）上，所述定模（16）上设置有与加注管（9）对应的加注口（19）；所述机架（2）上固定有托板（6），且托板（6）的一端为向下弯曲的弧形段结构；所述开合模机构包括固定在定模（16）上的柱筒（35），所述柱筒（35）背离定模（16）的一端定轴转动连接齿轮（25），所述定模（16）上固定有悬臂（28），所述悬臂（28）上滑动连接齿条二（29），且齿条二（29）与齿轮（25）啮合连接，所述齿条二（29）的下端铰接滚轮（30），所述齿条二（29）的下端通过弹簧一（31）与悬臂（28）相连接；所述齿轮（25）的中心处贯穿并螺纹连接螺杆（26），所述螺杆（26）固定连接在连杆（24）的中部，所述连杆（24）的上端固定连接滑杆（23），所述滑杆（23）贯穿并滑动连接在定模（16）上，且滑杆（23）远离连杆（24）的一端固定连接在动模（17）上；所述脱模机构包括固定在滑杆（23）上的拨杆（27），所述定模（16）的模腔内侧壁上开设有凹槽（36），所述凹槽（36）内嵌接有顶块（37），所述定模（16）上贯穿并滑动连接顶杆（34），所述顶杆（34）的一端穿过凹槽（36）内壁并与顶块（37）固定连接，所述顶杆（34）的另一端通过弹簧二（38）与定模（16）相连接，且拨杆（27）可与顶杆（34）抵扣接触。

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