四川省交通建设集团有限责任公司王建华获国家专利权
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龙图腾网获悉四川省交通建设集团有限责任公司申请的专利一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118979781B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411057717.X,技术领域涉及:E21F5/20;该发明授权一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置及方法是由王建华;唐生桥;肖文东;韩正雄;梁忻;梁秋;庞清华;李港回;马宇;王家鹏;黄毅坤;刘小强设计研发完成,并于2024-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置及方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置,包括气泵,气泵的输入端通过进气管抽取隧道内的粉尘空气,气泵的输出端连通第一对接管,包括设置在底座上的第一水箱,第一水箱内转动设置有净化管,净化管内设置有过滤袋,过滤袋的袋口与净化管内腔的中部同轴固定连接;第一水箱内对称设置有第一对接管和第二对接管,相向驱动第一对接套和第二对接套分别套接在净化管的两端,使第一对接管、净化管和第二对接管连通;第一对接套上沿径向设置有通孔,通孔上设置有第一单向阀;其解决了现有过滤除尘装置存在除尘效果差,排出的空气中仍然存在细小粉尘,同时过滤的粉尘在收集时容易二次扬尘,影响工作人员的健康等问题。
本发明授权一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种隧道施工用粉尘吸收净化处理装置,包括气泵(2),所述气泵(2)的输入端通过进气管(21)抽取隧道内的粉尘空气,所述气泵(2)的输出端连通设置有出气管(22),其特征在于:包括设置在底座(1)上的第一水箱(3),所述第一水箱(3)内转动设置有净化管(4),所述净化管(4)内设置有过滤袋(41),所述过滤袋(41)的袋口与所述净化管(4)内腔的中部同轴固定连接;所述第一水箱(3)内对称设置有第一对接管(31)和第二对接管(32),所述第一对接管(31)和第二对接管(32)对称设置在所述净化管(4)的两端,所述第一对接管(31)上滑动设置有第一对接套(51),所述第二对接管(32)上设置有第二对接套(61),当所述第一对接管(31)、净化管(4)和第二对接管(32)同轴时,相向驱动所述第一对接套(51)和第二对接套(61)分别套接在所述净化管(4)的两端,使所述第一对接管(31)、净化管(4)和第二对接管(32)连通;所述第一对接管(31)与所述出气管(22)连通,所述第二对接管(32)连通有泥浆泵(7)的进料端;所述第一对接套(51)上沿径向设置有通孔(511),所述通孔(511)上设置有第一单向阀(512);所述底座(1)上对称设置有第一驱动装置(5)和第二驱动装置(6),所述第一驱动装置(5)和第二驱动装置(6)的结构相同;所述第一驱动装置(5)包括驱动座(52)、驱动杆(53)、导向杆(54)、第一往复丝杆(55)和锥齿轮(56),所述第一对接管(31)、驱动杆(53)、导向杆(54)和第一往复丝杆(55)平行设置,所述导向杆(54)设置在所述底座(1)上,所述第一往复丝杆(55)转动设置在所述底座(1)上,所述驱动座(52)滑动设置在所述导向杆(54)上,所述驱动座(52)与所述第一往复丝杆(55)螺纹配合;所述驱动座(52)上设置有多个所述驱动杆(53),所述第一驱动装置(5)的所述驱动杆(53)滑动穿设进所述第一水箱(3)后与所述第一对接套(51)连接;所述第二驱动装置(6)的所述驱动杆(53)滑动穿设进所述第一水箱(3)后与所述第二对接套(61)连接;所述第一往复丝杆(55)上设置有所述锥齿轮(56),所述底座(1)上转动设置有驱动盘(81),所述驱动盘(81)位于所述第一水箱(3)下方,所述驱动盘(81)上设置有驱动锥齿,所述锥齿轮(56)与所述驱动锥齿啮合;所述底座(1)上设置有第一减速机(8),所述第一减速机(8)的输出端与所述驱动盘(81)传动连接;所述第一水箱(3)内转动设置有转轴(43),所述转轴(43)与所述净化管(4)中部连接,所述转轴(43)竖向穿设出所述第一水箱(3)后套设有从动齿轮(82);所述第一水箱(3)底板转动设置有主动齿轮(83),所述主动齿轮(83)与所述从动齿轮(82)啮合;所述从动齿轮(82)与所述驱动盘(81)同轴设置,所述驱动盘(81)上对称设置有两段不完全齿轨(84),所述不完全齿轨(84)与所述主动齿轮(83)啮合,当一段所述不完全齿轨(84)驱动所述主动齿轮(83)转动后,所述从动齿轮(82)转动半圈;所述驱动锥齿包括第一驱动部和第二驱动部,所述第一驱动部和第二驱动部结构相同并对称设置在所述驱动盘(81)上,所述第一驱动部包括间隔设置的第一不完全锥齿(85)和第二不完全锥齿(86),所述不完全齿轨(84)位于所述第一不完全锥齿(85)和第二不完全锥齿(86)之间;当所述第一不完全锥齿(85)驱动所述锥齿轮(56)转动完成后,两个所述驱动座(52)相背移动到所述第一往复丝杆(55)的一端,当所述第二不完全锥齿(86)驱动所述锥齿轮(56)转动完成后,两个所述驱动座(52)相向移动到所述第一往复丝杆(55)的另一端。
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