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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利车辆干式离合器位置控制方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118482116B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410625434.4，技术领域涉及：F16D48/06；该发明授权车辆干式离合器位置控制方法、装置、电子设备及介质是由金永明;谢雪范;潘猛;刘勇;江朋;黄冲;徐世杰;范雨萌;张彦康;周恒平设计研发完成，并于2024-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆干式离合器位置控制方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆干式离合器位置控制方法、装置、电子设备及介质，属于汽车技术领域，该方法包括：基于离合器的完全压紧时位置、完全分开时位置和位置变化率的拐点，将所述离合器的实际位置与目标位置之间的偏差变动范围，划分为多组阈值区间组合；确定所述离合器的实际位置与所述目标位置之间的位置偏差；基于所述位置偏差与所述多组阈值区间组合的匹配结果，确定电磁阀的控制方式，并基于所述控制方式对所述电磁阀进行控制，以基于所述电磁阀对离合器位置进行控制。本发明通过对电磁阀进行分组控制，提高了离合器目标位置追踪过程中的响应速度，解决现有方案无法在较低成本的情况下提高离合器位置的控制精度和响应速度的技术问题。

本发明授权车辆干式离合器位置控制方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆干式离合器位置控制方法，其特征在于，包括：基于离合器的完全压紧时位置、完全分开时位置和位置变化率的拐点，将所述离合器的实际位置与目标位置之间的偏差变动范围，划分为多组阈值区间组合；确定所述离合器的实际位置与所述目标位置之间的位置偏差；基于所述位置偏差与所述多组阈值区间组合的匹配结果，确定电磁阀的控制方式，并基于所述控制方式对所述电磁阀进行控制，以基于所述电磁阀对离合器位置进行控制；所述阈值区间组合，包括：第一阈值区间、第二阈值区间、第三阈值区间、第四阈值区间、第五阈值区间和第六阈值区间；所述位置变化率的拐点，包括：第一拐点和第二拐点；基于离合器的完全压紧时位置、完全分开时位置和位置变化率的拐点将所述离合器的实际位置与目标位置之间的偏差变动范围，划分为多组阈值区间组合，包括：基于所述第一拐点以及预设的第一标定系数组，确定第一阈值区间；基于所述第一拐点和所述第二拐点，以及预设的第二标定系数组，确定第二阈值区间；基于所述第二拐点以及预设的第三标定系数组，确定第三阈值区间；基于所述完全分开时位置和所述第二拐点，以及预设的第四标定系数组，确定第四阈值区间；基于所述完全分开时位置和所述第一拐点，以及预设的第五标定系数组，确定第五阈值区间；基于所述完全分开时位置以及预设的第六标定系数组，确定第六阈值区间。

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