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龙图腾网恭喜中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种动力涡轮轴及涡轮发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291746B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310172058.3，技术领域涉及：F01D5/06；该发明授权一种动力涡轮轴及涡轮发动机是由蒋康河;陈振华;马莉;何康设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力涡轮轴及涡轮发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力涡轮轴及涡轮发动机，动力涡轮轴包括：主轴、套筒轴、限位组件和减速装置；当主轴在规定转速下转动时，主轴和套筒轴同速转动，保持相对静止，此时套筒轴位于第一限位点的位置，套筒轴后端的第一端齿和减速装置的第二端齿处于分离状态，主轴带动涡轮正常转动；当主轴断裂时，主轴转速发生突变，套筒轴在主轴上滑移至第二限位点的位置，第一端齿和第二端齿啮合，减速装置为套筒轴提供与主轴旋转方向相反的角加速度，以降低主轴转速，避免涡轮发生飞转。该动力涡轮轴保证了在主轴断轴时可以更安全地降低涡轮转速，进而降低发动机的破损程度，保障飞行安全的同时，降低了维修成本。

本发明授权一种动力涡轮轴及涡轮发动机在权利要求书中公布了：1.一种动力涡轮轴，其特征在于，包括：主轴1；套筒轴2，滑动套设于所述主轴1上，所述套筒轴2的后端设有第一端齿22；限位组件，设于所述主轴1上，所述限位组件适于限定所述套筒轴2在第一限位点和第二限位点之间滑移；减速装置3，其固定安装于静子机匣上，所述减速装置3上设有可与所述第一端齿22相互啮合的第二端齿311，所述第一端齿22和所述第二端齿311具有在所述第一限位点时的分离状态，以及在所述第二限位点时的啮合状态，在所述啮合状态下，所述减速装置3为所述套筒轴2提供与所述主轴1旋转方向相反的角加速度，以降低所述主轴1转速；所述限位组件包括固定限位件4，所述套筒轴2上设有限位槽21，所述限位槽21的长度方向与所述套筒轴2的轴线方向倾斜设置，所述固定限位件4穿设于所述限位槽21内并与所述主轴1固定连接，所述固定限位件4在所述第一限位点和所述第二限位点之间相对运动。

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